Первый российский электробус проверил дороги Екатеринбурга

16:06, 19 Июль 2013
jelektrobus.png
Одна из самых масштабных и по-настоящему полезных инноваций на «Иннопроме 2013» успела не только поработать экспонатом на стенде, но и прокатиться по екатеринбургским дорогам. Речь о первом в России электрическом автобусе. Как оценивают наш
Гибрид троллейбуса и автобуса приехал на Урал из Москвы, правда, не своим ходом, а ценным багажом. Просто создатели не успели проработать маршрут «заправок», ведь зарядки электрических батарей хватает всего на 300 километров.
Один из представителей Тушинского машиностроительного, где выпускают первые отечественные электробусы, рассказал ЕТВ о преимуществах модели и прокатил по стенду.
«Абсолютная экологическая чистота и бесшумность, с одной стороны, плюсы, с другой — сложность. Нас не слышат на дорогах, пришлось записать специальный шум и включать его в колонках, чтобы не шокировать никого. В рулевой панели — мощный бортовой компьютер с единой системой GPS-навигации. Есть автоматический счетчик пассажиров в салоне, климат-контроль и так далее. Батареи находятся на крыше и в боковом отсеке. Зарядка производится ночью, когда люди спят, и электроэнергия дешевая»

— Вячеслав, представитель Тушинского машиностроительного завода.

Электробус «набегал» по дорогам Москвы и Подмосковья уже 3000 км. Пока в экспериментальном режиме. Но в ближайшем будущем, уверены на заводе-производителе, такой транспорт появится и в Екатеринбурге. Он заменит троллейбусы, а после и дизельные автобусы. Ведь налицо не только чистый воздух, но и чистая экономия. 200 км на дизеле стоят 4 тысячи рублей, стоимость зарядки электричества на то же расстояние — 500 рублей. Выходит, в 8 раз дешевле ездить на электроэнергии. Правда, стоит электробус около 15 миллионов рублей, окупается, якобы, за 4 года за счет дешевой эксплуатации. Впрочем, в трамвайно-троллейбусном управлении к новинке относятся скептически.
«Я первый раз увидел живой“ электробус на Иннопроме. Не могу сказать, что он произвел на меня сильное впечатление. По-моему, еще работать и работать. Емкость и мощность аккумуляторов вызывает много вопросов. К тому же зимой они будут менее эффективны. Новосибирский опыт эксплуатации такого транспорта показал, что каждые 50 километров ему нужна подзарядка. И пробег неубедителен. Что такое 3000 километров за год? За год наш троллейбус огибает земной шар и наматывает 40-50 тысяч километров»

— Владимир Ермошин, главный инженер трамвайно-троллейбусного управления.

Как бы то ни было, в этом году парк городских троллейбусов не обновится ни инновационными, ни обычными машинами.
Комментарии
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
Общество
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
ЕТВ спросил экспертов — врача, психолога и путешественника — о том, как четырехлетний мальчик смог прожить в одиночку четыре дня в лесу. Предположения и прогнозы экспертов в нашем материале.
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Общество
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Четырехлетний мальчик находится в тяжелом состоянии.
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Общество
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Митинг сторонников Навального против коррупции в уральской столице собрал, вдохновил и позабавил от полутора до двух с половиной тысяч протестантов и около десятка полицейских.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.