Дюжина палок в колеса велотранспорта

18:30, 16 Март 2012
velodorozhki.jpg
После года работы мэрия не может приступить к строительству первой в центре Екатеринбурга велодорожки. Муниципалитет хочет организовать ее на главной городской улице — проспекте Ленина. Чиновники около года работали над проектом, но ГИБДД о
Во многих европейских мегаполисах велосипед является существенным. В России специальные дорожки для велосипедистов только появляются. Притом чаще всего не там, куда ежедневно хотят попасть тысячи людей. В Москве лучше всего с этим дело обстоит в парках. В Екатеринбурге самой приспособленной территорией станет, по всей видимости, Академический (чиновники объясняют: в строящемся микрорайоне можно сразу предусмотреть дорожки, а это проще, чем приспосабливать старые улицы).
Но как ни парадоксально, создание сети велодорожек в ближайшие годы может вызвать только негодование горожан. В первых рядах недовольных будут сами велосепидисты. Почему?
Наезды
Стоит выйти на улицу, чтобы понять, почему велодорожки в Екатеринбурге будут трудны для использования по прямому назначению. Днем в городе почти невозможно найти место для парковки. Машины стоят повсюду: на обочинах, газонах, пешеходных переходах и тротуарах.
В Москве все так и есть. Там парк велосипедов превысил 3 миллиона. В блогах то и дело жалуются, что из-за припаркованных машин ездить по городу невозможно. И хотя велосипедов уже несколько миллионов, ездит на них регулярно только 1% горожан. Для сравнения, в Голландии — 20-30%, в Германиисвыше 10%.
Столкновения
Заставленные машинами велодорожки совсем не обрадуют велосепидистов. Скорее обозлят их.
Пехотные бои
По всей видимости, пространство для велолюбителей будет отвоевано у пешеходов. И вряд ли уменьшившиеся тротуары обрадуют пешеходов.
Контратака
Еще один вариант — уменьшить проезжую часть. Не везде проблему велотранспорта можно решить за счет тротуаров. Некоторые автомагистрали придется сузить Велосипедная дорожка в ширину не меньше метра.
Полицейское подкрепление
Во всем мире проблема незаконных парковок решается — силами дорожной полиции, в распоряжении которой эвакуаторы и право выписывать драконовские штрафы. Такой работы екатеринбургским инспекторам хватает и сейчас, без всяких велодорожек. И стоит признать: даже сейчас полицейские с ней не справляются.
Зачистки
Это только в СССР крутить педали было летней забавой. В европейских городах, даже северных, на велосипедах ездят круглый год: в Финляндии около 10% горожан, в Дании — больше 15%. Так будет и на Урале (наш климат уже давно не помеха для наших людей). Тут главным стимулом станет чистый тротуар. А это труднодостижимо.
Антипехотные меры
Пешеходам будут выписывать штрафы. Мировой опыт показывает, что прохожие крайне пренебрежительно относятся к велосипедистам, считая почти что за равных. В некоторых странах Европы вполне могут оштрафовать за помеху велосипедисту на его территории.
Окружение
Штрафовать будут и велосипедистов. В большинстве развитых стран водитель даже такого скромного транспортного средства обязан соблюдать особые правила. Например: носить шлем; не пользоваться мобильным телефоном во время езды; быть трезвым; не выезжать с велодорожки на тротуар и т. д.
КОМЕНТАРИЙ
Неоднократный призер велосипедных гонок Урала Алексей Смирнов
— Я понимаю, что дорожки удобны, но в настоящее время я приспособился обходиться в городской среде и без них. Да, у меня большой опыт вождения велосипеда, но те велосипедисты, которые не имеют такого опыта, сейчас попросту рискуют жизнью, выезжая на проезжую часть, а так же угрожают чужой, проносясь по тротуару.
Если говорить об автомобилях, то тут ситуация такая: как дорогу ни расширяй, она всегда будет заполнена транспортом. Правильное направление здесь одно: не расширять дороги, а развивать логистику для общественного и альтернативного транспорта. У нас уже был опыт с введением полос для общественного транспорта, и он, на мой взгляд, успехом не увенчался — люди как стояли в пробках, так и стоят, а все из-за того, что водители не соблюдают ПДД. С велосипедными дорожками при текущей организации движения все будет также.
Комментарии
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
Общество
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
ЕТВ спросил экспертов — врача, психолога и путешественника — о том, как четырехлетний мальчик смог прожить в одиночку четыре дня в лесу. Предположения и прогнозы экспертов в нашем материале.
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Общество
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Четырехлетний мальчик находится в тяжелом состоянии.
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Общество
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Митинг сторонников Навального против коррупции в уральской столице собрал, вдохновил и позабавил от полутора до двух с половиной тысяч протестантов и около десятка полицейских.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.