Высокое искусство низкого пола. Екатеринбург обкатал новый транспорт

12:55, 28 Октябрь 2015
img_1594.jpg
Фото: ЕТВ
Сухо и комфортно — под таким девизом провели сегодня экскурсию для журналистов сотрудники транспортного комитета администрации. Новый трамвай и новый автобус оценили пассажиры, чиновники и акулы пера.
Преимущества общественного транспорта, особенно обновленного, сегодня продемонстрировали журналистам чиновники городской администрации. И.о. руководителя городского комитета по транспорту Сергей Яскевич и его коллеги прокатились от площади 1905 года до здания УрФУ на ул. Мира на низкопольном трамвае, а обратный путь проделали на низкопольном автобусе. Попутно они рассказали, что нового появилось на транспортной карте города, и что еще запланировано.

Сейчас в Екатеринбурге проходят тестовую обкатку два трамвая «Уралтрансмаша»: один катает пассажиров по 18 маршруту, и именно на нем прокатились чиновники и журналисты. Легко закатить в трамвай коляску можно только через среднюю дверь, ведь только в этой трети пол действительно низкий. 

Невысокий порог между салоном и тротуаром
Невысокий порог между салоном и тротуаром

Фото: ЕТВ

По признанию сотрудников мэрии, за месяц с тех пор, как трамвай встал на городские рельсы, некоторые пассажиры уже пожаловались, что забираться в заднюю и переднюю двери им нелегко. Что касается инвалидов, то водители трамвая всегда готовы помочь им забраться в салон, для чего нужно опустить пандус в проеме средней двери. Впрочем, за месяц по маршруту так и не проехался ни один колясочник.
Пока мы собираем мнения пассажиров и оцениваем трамваи. К 2018 году мы планируем закупить порядка 60 низкопольных трамваев, впрочем, средства на это пока не выделили.
Сергей Яскевич
заместитель председателя комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга
Отметим, что второй новенький трамвай «Уралтрансмаша» — трехсекционный. Он курсирует по второму маршруту. Выбирать будут между этими двумя модификациями, а также продукцией других производителей, если таковые пожелают участвовать в тендере. Так, ранее мэрия уже познакомилась с трамваем, изготовленным московским предприятием. И хотя его внешний вид и технические характеристики чиновники оценили высоко, цена оказалась соответствующей. «Что касается R1 производства УВЗ, то Екатеринбург к нему еще не готов», — отметил Сергей Яскевич.
Обратно от бывшего УПИ экскурсия двинулась на автобусе, одном из 58, которые недавно приобрел Екатеринбург. Зелененький МАЗ уже прижился на городских улицах, а пассажиры успели оценить это удобное и свежее транспортное средство. Одной из немногих претензий к белорусскому автобусу была «чрезмерная жара» в салоне: после вечной мерзлоты, которая обычно сковывает пассажиров в холодное время года, такие жалобы вызывают лишь усмешку.
img_1615.jpg

Экскурсанты грузятся в салон
Фото: ЕТВ
Автобус, как и трамваи «Уралтрансмаша», дружелюбен к маломобильным группам граждан — он умеет наклоняться на бок, приближая свои платформы прямо к остановочной площадке. Еще один плюс МАЗа — его экономичность: автобус ездит на газу и тратит намного меньше средств, чем его дизельные собратья. Как подсчитали в комитете по транспорту, за месяц на заправку 58 низкополов потратили на 50-55% меньше денег, чем ушло бы на «кормление» обычных автобусов. В ближайшее время администрация Екатеринбурга собирается объявить тендер на закупку еще 47 автобусов с низким полом, не исключено, что и на этот раз аукцион выиграют полюбившиеся МАЗы.
Как изменится общественный транспорт в Екатеринбурге? Сколько потратят на новенькие трамваи и автобусы? Откровенный разговор с Сергеем Яскевичем смотрите сегодня в программе «Сумма мнений» на ЕТВ.
Комментарии
  • Моржов Хрюн, 28 октября
    А что касается архаичных картонных табличек. Дак они стоят потому что суперсовременные нано-табло плохо видно, а архаичные таблички гораздо лучше читаются
  • Моржов Хрюн, 28 октября
    Потом: трехсекционный не курсирует по второму маршруту, в трехсекционном вы ехали. Вас до трех считать не научили? По второму маршруту ходит односекционный
  • Моржов Хрюн, 28 октября
    Вы глумитесь что ли? Показываете кусок пластмассы обтянутый тряпкой и пишите "мягкие кресла". Вы на них сидеть пробовали?
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Городские истории
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Сотрудники МЧС каждый день выручают других из беды, а между тем сами находятся в ситуации постоянного стресса. Мизерная зарплата, нехватка оборудования и другие причины, которые привели спасателя из Екатеринбурга к самоубийству.
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
События
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
Не успев остановиться с лета, Екатеринбург спортивный побежал зимой: атлеты в легких куртках подрезают облаченных в пуховики и шубы прохожих. Почему бегать по снегу не только модно, но и полезно — объясняет марафонец Эрик Хасанов.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Городские истории
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Если общественная организация существует, значит, кто-то на ней зарабатывает. Стоит ли переводить деньги благотворителям, сколько стоят их услуги — и нужны ли вообще посредники в благородном деле помощи нуждающимся? Ответы искал ЕТВ.
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
Городские истории
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
В светлом и теплом будущем жители уральской столицы будут наливать кофе прямо из горячего крана и экономить тысячи на отоплении. Как это могло бы быть, и почему переход на закрытую схему ГВС завис в воздухе, разбирался ЕТВ.