Вторую ветку екатеринбургского метро удешевили в 64 раза

14:17, 06 Апрель 2015
711442851.jpg
Вместо запланированных 41,7 млрд рублей на программу развития метрополитена Екатеринбурга до 2018 года будет потрачено всего 650 миллионов. Планируется, что сумма уйдет на проектировку второй ветки подземки — с ВИЗа на ЖБИ.
Изменения прописаны в постановлении, опубликованном на официальном сайте администрации Екатеринбурга. В документе за подписью и. о. сити-менеджера Сергея Швиндта указывается, что в течение трех лет на проектирование второй линии метрополитена от станции «Металлургическая» до станции «Каменные палатки» закладывается 650,4 млн рублей. Большая часть денег — 649,45 млн рублей — будет выделена из городской казны.
«Высокий уровень автомобилизации приводит к возникновению пробок, заторов на улицах и магистралях города, снижению скорости передвижения транспорта, невозможности увеличения количества единиц подвижного состава наземного общественного транспорта, осложнению экологической обстановки. Сложившаяся ситуация свидетельствует о необходимости дальнейшего развития уже имеющегося в городе метрополитена. В связи с окончанием строительства первой линии метрополитена необходимо погасить задолженность по основному долгу и начисленным процентам по кредиту, полученному Обществом с ограниченной ответственностью Метрострой — Подземные технологии строительства“ в кредитной организации — Открытом акционерном обществе Сбербанк России“ под государственную гарантию Свердловской области для строительства первой линии метрополитена (далее — кредиторская задолженность) »

— из постановления администрации Екатеринбурга

Вторую линию необходимо построить к 300-летию Екатеринбурга в 2023 году, указывается в программе. Кроме того, нужно погасить кредиторскую задолженность, накопившуюся за время строительства первой линии метро.
Напомним, изначально общий объем финансирования программы составлял свыше 41,7 млрд рублей. тогда предполагалось, что 10, 4 млрд рублей на метро даст город, еще 10,4 миллиарда — область, 20,8 млрд рублей привлекут из федерального бюджета, а 88,4 миллиона Екатеринбург получит на возвратной основе. Тогда же власти заявляли: к мундиалю уральская столица получит четыре станции, а пассажиропоток подземки возрастет до 60,8 млн человек.
Но даже мировой чемпионат не оказался стимулом для строительства второй ветки метро. Тогда же представители мэрии заявили: вся надежда на юбилей города.
«На создание первой и пока что единственной ветки екатеринбургского метро было потрачено 18 миллиардов рублей. При этом 10 миллиардов выделил городской бюджет. Без федеральной финансовой поддержки к проекту новой ветки метро нам не подойти. Хотя вопрос о финансировании со стороны нашего города и области поднимался и поднимается неоднократно. Да, подготовка для строительства новых линий метро должна осуществляться, нужно быть готовыми к тому, чтобы при определенном стечении обстоятельств быстро начать строительство»

— Евгений Липович, замглавы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии

Сейчас в екатеринбургском метрополитене функционируют девять станций, подземка соединяет Ботанический район, Уралмаш и Эльмаш. Последняя станция — «Чкаловская» — была открыта почти три года назад.
Комментарии
Миллионы роз и западная угроза. В Кольцово готовятся к 8 Марта
Развлечения
Миллионы роз и западная угроза. В Кольцово готовятся к 8 Марта
К Международному женскому дню цветы подвозят самолетами, а само количество букетов и прибыль с них считают миллионами. Розы из Кении, тюльпаны из Голландии и паразиты из США — в предпраздничном репортаже ЕТВ.
ЗЖЛ. Вьетнамский урбан-трип: рынок под красным флагом
Городские истории
ЗЖЛ. Вьетнамский урбан-трип: рынок под красным флагом
Как живет сегодня обожженная американским напалмом страна, своими глазами увидел корреспондент ЕТВ. О трудолюбивом народе, глядящем вперед, в сериале «Записки Жени Лобанова».
Жрецы свердловского общепита
Городские истории
Жрецы свердловского общепита
Пушкин или Лермонтов? «Битлы» или «Роллинги»? Месси или Роналду? У жителей Свердловска был свой неразрешимый вопрос: пельменная на Горького или Пушкина? ЕТВ предлагает ностальгию по советскому общепиту в воспоминаниях гурманов-очевидцев.
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
Городские истории
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
История Игоря Листова — роман с пылающими страницами. Влюбленный в работу, он 15 лет проводил в разъездах, спасая жизни больших и маленьких людей. Игорь Листов — анестезиолог-реаниматолог, отдавший большую часть карьеры медицине катастроф.
Уральский звездовоз
Городские истории
Уральский звездовоз
Стиранные полотенца, жрицы любви и билеты на самолет для арфы: ЕТВ узнал все о причудах артистов, которые приезжают с концертами в Екатеринбург.
ЗЖЛ. Чайные потомки опиумных королей
События
ЗЖЛ. Чайные потомки опиумных королей
Когда-то деревня Месалонг была пристанищем китайцев-антикоммунистов, потом — крупнейшим наркоцентром Таиланда. Но теперь маки сменились чайными кустами. О мирном теперь царстве улуна — в сериале «Записки Жени Лобанова».
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
Полезняк
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
В середине февраля курсы валют опустились ниже отметки в 60 рублей, чего не случалось с июня 2015 года. Многие уральцы в панике бросились скупать доллары и евро. Насколько это оправдано и как уберечь свои накопления — читайте в полезняке.
Народная Екаграфия
Городские истории
Народная Екаграфия
Достопримечательности уральской столицы с каждым годом притягивают все больше туристов. Однако ориентироваться в них гостям города бывает непросто, потому что местные жители называют памятники совсем не так, как путеводители.
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
События
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
Закрытая клетка, гул толпы и незнакомый противник: сотни простых уральских парней рвутся на турниры, где не заработают ни копейки. Феномен свердловской суровости раскрыл ЕТВ организатор любительских и профессиональных схваток.