В Екатеринбурге занизят бордюры и поднимут тротуары

19:37, 15 Апрель 2015
210688_900aab46b50fff0bd818f168d21007744a66001.jpg
В ближайшие пять лет ремонтировать городские улицы будут с учетом новых требований. Так, места для разрешенной парковки автомобилей на тротуарах планируется возвратить пешеходам, чьи интересы легли в основу проекта от администрации.
«Городские улицы перегружены автомобилями, необходимо создавать условия для велосипедистов и пешеходов»,  — слова Дмитрия Логинова, председателя городского комитета по транспорту, красной нитью проходят через весь проект стратегического развития уличной сети, который обсуждался сегодня на программном совете в городской администрации. Реализовать его планируется до 2020 года. Все это время реконструкции и ремонты городских улиц будут осуществляться в соответствии с задачами пешеходного проекта.

«Мы выделили 3 основных задачи, которые нужно решить для осуществления главной цели, а именно — сделать город безопасным и удобным для велосипедистов и пешеходов. Во-первых, необходимо совершенствовать организацию безопасного движения пешеходов через проезжую часть. Во-вторых, улучшить условия для пешеходов и велосипедистов. В-третьих, создавать пешеходные улицы и зоны»,

— Дмитрий Логинов, председатель городского комитета по транспорту

Решать первую задачу планируется, в частности, изменив схемы и режимы светофорного регулирования. «Мы будем оптимизировать пешеходные потоки с помощью сценарного компьютерного моделирования»,  — рассказывает Дмитрий Логинов о планах городской ратуши. Планируется оснастить действующие наземные и подземные переходы лифтами, установить пологие пандусы на железнодорожных переездах, опустить высоту бордюров до нуля, чтобы было удобно колясочникам. Пешеходные тротуары напротив, планируется поднять и сделать также, как возле «Гринвича».

Освобождать пространство для пешеходов и велосипедистов проектировщики планируют с помощью реконструкции тротуаров, с которых разрешенные парковки перенесут на проезжую часть. Например, как на улице 8 марта напротив «Гринвича». Уделить внимание планируется и пешеходной навигации. Проект предусматривает создание табличек с указанием направления, расстояния и времени пешком от одной точки до другой. Реализация третьей задачи включает в себя обустройство городских набережных, например, участок вдоль реки от Малышева до Щорса, и пешеходных зон в наиболее популярных у горожан местах, например, участок переулка Театральный возле Вайнера.

c3af4b5d58f117a05eefbb7d4d5574fed08b50a6b10807861a5ac6fefa102d626001.jpeg

Над созданием проекта корпели уральские активисты и общественники, в частности, небезызвестная организация Город.PRO, известная идеей обособления трамвайных путей. «Необходимо поощрять и развивать не автомобильные способы передвижения: общественный транспорт, велосипедный спорт, ходьба», — считает член организации, архитектор Владимир Злоказов.
К слову, вопросы к новому стратегическому проекту возникли у автомобилистов. «Не ущемляет ли это права водителей? И как быть зимой, когда на дорогах будет мало велосипедистов, а часть дороги уже будет отдана под их нужды?», — посыпались вопросы из зала.

«Не думаю, что зимой люди не будут ездить на велосипедах. Опыт финских коллег, которые в своем городе создали для велосипедистов хорошие условия, показывает обратные результаты. Дело в другом — необходимо создавать условия для передвижения в зимних условиях, тогда будут и желающие»,
— Владимир Злоказов, урбанист

Тем не менее, большая часть аудитории с положениями проекта согласилась, поэтому городские власти дали проектировщикам добро. С напутственным словом к комитету по транспорту обратился глава Екатеринбурга Александр Якоб, посоветовавший разработчикам не впадать в крайность и помнить о других участниках дорожного движения.

«Не нужно идеализировать — никто и никогда полностью не пересядет на велосипеды, а если и пересядут, то получатся такие же пробки, как и с автомобилями. Необходимо просто создать условия, но без фанатизма»,
— Александр Якоб, глава Екатеринбурга

Более подробно в особенностях проекта «Город для пешеходов» ЕТВ разбирался в середине февраля. Наш большой текст вы можете прочитать здесь.
Комментарии
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Развлечения
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Снова пятница на календаре, а это значит, что пришла пора планировать выходные с пользой и запасаться развлекательными планами на будущее. В очередном выпуске нашей афиши мы собрали мероприятия, которые, вероятно, придутся вам по душе.
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Городские истории
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Лес и пруд, свежий воздух и одновременная близость центра города — вот что заманило в этот район многих его обитателей. Переехав, они обнаружили и минусы. Как живется по ту сторону Исети, ЕТВ рассказали очевидцы.
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
События
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
Событие на грани моды, ЗОЖа и религии — крещенские купания. В ночь на 19 января тысячи екатеринбуржцев ломанулись в освященные купели. Вместе с ними в чудеса зимней моды окунулся ЕТВ.
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
События
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
Эскадроны смерти и тысячи убитых — вот что пишут о ситуации в Маниле крупные международные издания. Где кончается правда и начинается зловещая городская легенда? Рассказывает корреспондент ЕТВ в сериале «Записки Жени Лобанова».
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.