В Екатеринбурге решили все-таки обособить трамвайные пути

09:00, 15 Январь 2015
tram.jpg
Инициатива общественников из фонда Город.PRO нашла отклик в сердцах чиновников: в мэрии составили обширный список улиц, на которых пути отделят от остальной проезжей части бордюрами.
Впервые идею обособления трамвайных путей в Екатеринбурге озвучили осенью активисты движения Город.PRO. Напомним, тогда тема вызвала широкий резонанс, однако представители городской администрации не спешили обещать немедленно воплотить идеи урбанистов в жизнь. Теперь же, хорошенько взвесив все плюсы и минусы, в мэрии разработали целый план по конструктивному выделению трамвайных путей.
Так, пути общественного транспорта защитят от автомобилистов на семи улицах, ведущих от Центрального стадиона, где в 2018 году пройдут игры Чемпионата мира по футболу, к ЦПКиО: в парке разместится фан-зона. Обеспечить бесперебойную поставку болельщиков с одного объекта на другой — такую задачу преследуют городские власти. Так, пути обособят на ул. Луначарского (от Тверитина до Ленина), на ул. Куйбышева (от Луначарского до 8 Марта), на ул. 8 Марта (от Куйбышева до Радищева), на Радищева (от 8 Марта до Московской), а также на ул. Челюскинцев (от Московской до Невьянского переулка).
Также планируется воплотить в реальность проект, который изначально форсировал Город.PRO: выделить пути на проспекте Ленина. Бордюры поставят от ул. Луначарского до Московской, о другой части улицы, от Луначарского до Гагарина, речи пока не идет. Проектирование выделенных путей начнется уже в 2015 году, в рамках программы «Организация транспортного обслуживания населения на 2013-2015 годы», в которую внесет изменения городской комитет по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети.
Предполагается полностью окончить работы к ЧМ-2018, сообщает пресс-служба мэрии. Город готовится к серьезным затратам: придется оплатить не только покупку и установку поребриков, но и замену рельсошпальной решетки на специальное монолитное основание, по которому смогут передвигаться низкопольные вагоны: новые трамваи также появятся в городе к Мундиалю.
Напомним, по подсчетам уральских урбанистов, обособленные трамвайные пути позволят увеличить пропускную способность с 2 500 — 3 000 до 7 000 — 8 000 человек в час. О преимуществах «личной полосы» для общественного транспорта рассказал в эфире программы «Сумма мнений» на ЕТВ блогер, водитель трамвая (ныне — бывший) Иван Соломин. Он привел в пример Макаровский мост: в 2011 г. простой трамваев здесь составлял около 90 часов в год, но после установки бордюров в начале 2012 г. это время сократилось всего до 1,5 часов.
Иван Соломин также обозначил и возможные проблемы на пути реализации проекта:

Самым спорным вопросом к проекту было его финансирование:
«Поребрики обходятся недешево: 1 км бордюра стоил бюджету 3 млн рублей по ценам прошлого года. Оградить километр пути с двух сторон будет стоить 6 млн руб., а протяженность трамвайных линий в Екатеринбурге — 160 километров. Такими темпами решение вопроса займет десятилетия»

— Сергей Яскевич, заместитель председателя комитета по транспорту городской администрации.

Комментарии
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Развлечения
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Снова пятница на календаре, а это значит, что пришла пора планировать выходные с пользой и запасаться развлекательными планами на будущее. В очередном выпуске нашей афиши мы собрали мероприятия, которые, вероятно, придутся вам по душе.
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Городские истории
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Лес и пруд, свежий воздух и одновременная близость центра города — вот что заманило в этот район многих его обитателей. Переехав, они обнаружили и минусы. Как живется по ту сторону Исети, ЕТВ рассказали очевидцы.
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
События
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
Событие на грани моды, ЗОЖа и религии — крещенские купания. В ночь на 19 января тысячи екатеринбуржцев ломанулись в освященные купели. Вместе с ними в чудеса зимней моды окунулся ЕТВ.
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
События
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
Эскадроны смерти и тысячи убитых — вот что пишут о ситуации в Маниле крупные международные издания. Где кончается правда и начинается зловещая городская легенда? Рассказывает корреспондент ЕТВ в сериале «Записки Жени Лобанова».
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.