Столичный урбанист похвалил Екатеринбург за трамваи и компактность

19:40, 13 Сентябрь 2016
29457178851_4de1b8f61e_b.jpg


Фото: Аркадий Гершман, ЖЖ

Блогер и урбанист из Москвы после вояжа в уральскую столицу поделился своим мнением относительно сильных и слабых сторон города и в целом остался доволен, резюмировав, что «Екатеринбург — точно не большая деревня».
Дезертиры вакцинации. Почему уральцы стали бояться уколов
Групповой иммунитет от опасных инфекций под ударом — все больше людей в благополучном мире отказываются от прививок
Отчет о поездке в Екатеринбург в своем «Живом журнале» опубликовал урбанист Аркадий Гершман, разделив повествование на две части — слабые и сильные стороны города. Так, из минусов столичный критик отметил «убитые дворы», не менее убитые улицы и проблемы с общественным пространством. Удивила блогера и наглость автомобилистов, которые паркуются на тротуаре, а также оставляют машины прямо у входа в здания. Местами Аркадия Гершмана озадачивала застройка.
Отдельная боль блогера — подземные переходы, которых «не должно быть на улицах и которые являются варварством и издевательством над людьми», а также «озаборивание».

«Напомню, заборы никаким образом не улучшают безопасность на улицах, даже наоборот,  — пишет блогер. — Люди всегда переходили и будут переходить по самому короткому пути, а из-за заборов водители расслабляются и ослабевает внимательность. Как мне рассказали, основной двигатель идеи заборов в городе — те же самые ребята из ГИБДД, которые не подписывают ввод улиц без этого».
От минусов урбанист перешел к плюсам и отметил компактность города, а от компактности недалеко и до велосипедистов. «Когда город компактный и люди плотно расселены, то ресурсы расходуются максимально эффективно, люди больше ходят, быстрее добираются до места, проводят больше времени на улицах,  — продолжает Аркадий Гершман. — Плюсы сего факта можно заметить по развитию велодвижения в городе, ведь практически при полном отсутствии инфраструктуры, в городе очень много велосипедистов». 

При этом урбанист раскритиковал большинство велопарковок и назвал некоторые из них «недоразумением», так как правильно припарковать железного коня на таких стоянках не получится.
Сумма мнений Σ
Город будущегоИнны Боевы
От Инны Боевы
Страшный сон велосипедистов
Страшный сон велосипедистов

Фото: Аркадий Гершман, ЖЖ

Другие плюсы Екатеринбурга — благоустройство улиц и, в частности, бордюры, мешающие автомобилистам заезжать на тротуар. К слову, местные инвалиды и мамочки высокие поребрики предпочитают относить к минусам. Блогеру понравились и люки с логотипом уральской столицы, паркоматы и трамвайное движение, хотя устаревшие вагоны все же смущают.

«С вводом новой маршрутной сети общественный транспорт и трамвай в частности станет куда лучше. Кстати да, это тоже один из показателей продвинутости города — подобных реформ с такой качественной проработкой в России ещё не было“,  — заключает урбанист. В целом он остался доволен городом, отметив, что здесь есть и сильные, и слабые стороны.

Разница лишь в том, что сильная сторона заключается в подходах к развитию города, а слабость проявляется в частностях. Обычно же либо всё плохо, либо есть хорошие детали, которые убиваются под натиском общего вредительского подхода“,  — пишет Аркадий Гершман.

Фото: Аркадий Гершман, ЖЖ
Мастрид про «Мадрид»
Более миллиарда рублей придется вложить в легендарную гостиницу, чтобы привести ее в чувство
Комментарии
Уральские подснежники: ищем оголенные ножки и прочие симптомы весны
События
Уральские подснежники: ищем оголенные ножки и прочие симптомы весны
Весна плюет на календарь и заходит в Екатеринбург раньше положенного срока: в последние дни февраля улицы города утопают в грязи и растаявшем снеге. Посреди всего этого сезонного разнообразия мелькают женские ножки. Яркие. Зимние. Твои.
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
Городские истории
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
История Игоря Листова — роман с пылающими страницами. Влюбленный в работу, он 15 лет проводил в разъездах, спасая жизни больших и маленьких людей. Игорь Листов — анестезиолог-реаниматолог, отдавший большую часть карьеры медицине катастроф.
Уральский звездовоз
Городские истории
Уральский звездовоз
Стиранные полотенца, жрицы любви и билеты на самолет для арфы: ЕТВ узнал все о причудах артистов, которые приезжают с концертами в Екатеринбург.
Народная Екаграфия
Городские истории
Народная Екаграфия
Достопримечательности уральской столицы с каждым годом притягивают все больше туристов. Однако ориентироваться в них гостям города бывает непросто, потому что местные жители называют памятники совсем не так, как путеводители.
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
События
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
Закрытая клетка, гул толпы и незнакомый противник: сотни простых уральских парней рвутся на турниры, где не заработают ни копейки. Феномен свердловской суровости раскрыл ЕТВ организатор любительских и профессиональных схваток.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Лаборатроллия
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Творческий десант ЕТВ, не жалея сил и нервов, меняет махровую эстраду на экспириенс в царстве «Грибов».
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Городские истории
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Портфолио нашей героини отважится смотреть не каждый, да и приносит его девушка в исключительных случаях. Сегодня наш «Свердчеловек» — танатопрактик или по-простому гример покойников.
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
События
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
Архитектор столичного «Винзавода» Ярослав Ковальчук — о новой парадигме городского планирования, которую он вместе со студентами Школы главного архитектора опробует на микрорайоне «Новокольцовский».