Руководство МОАП Екатеринбурга попеняло на хрупкость минских автобусов

14:43, 15 Декабрь 2015
start.jpg
Ремонтный цех МОАП
Евгений Лобанов, ЕТВ
Главный по автобусам Екатеринбурга рассказал о тяготах предприятия и технических проблемах зеленых МАЗов.
На прошедшей сегодня встрече с журналистами директор МОАП Екатеринбурга Владимир Кайсаров рассказал о проблемах предприятия, из-за которых постоянно растет цена на проезд. Он уверяет — цена, которую сегодня платят пассажиры за проезд в автобусах, недостаточна. В первую очередь потому, что значительная часть этих пассажиров — льготники, чей проезд должны возмещать предприятию город и область. И эта реприза отсылает нас к событиям годовой давности, когда в Екатеринбурге развернулась сеча между мэрией и правительством Свердловской области за компенсацию проезда для льготников областного значения, которую область отказалась выплачивать. Подробности баталии можно узнать из нашей тематической подборки
Борьба за компенсации
При этом Владимир Кайсаров подчеркнул — Екатеринбург свои финансовые обязанности перед МОАП выполнил вовремя, а вот Свердловская область не спешит гасить миллионную задолженность.
Владимир Кайсаров, директор МОАП.
Владимир Кайсаров, директор МОАП.

Кроме того, по словам руководителя МОАП, большие расходы предприятие несет, обслуживая убыточные маршруты в удаленных районах. Пассажиров там мало, и окупить расходы на их перевозку, собирая с этих людей по 23 рубля за проезд, нереально. Но МОАП обязан это делать, поскольку для таких мест автобус — часто единственный вид общественного транспорта.

К этим причинам добавляется общая изношенность автобусного парка — большинство машин отработало на линии уже более 10 лет при том, что по нормативам срок их эксплуатации не более 7-8 лет. Как результат — частые поломки, расходы на ремонт и значительная часть автобусного парка, встречающая утро не на маршрутах, а в ремонтных цехах.
Недавно полученные от администрации Екатеринбурга автобусы МАЗ, пришедшие к нам летом, не только не исправили положение, а гармонично вписались в сложившуюся картину упадка. По словам Владимира Кайсарова, из 58 машин ежедневно в парке остаются 10-15 новеньких «белорусов» с газовым оборудованием — это почти четверть МАЗов, которыми так гордился город. Проблемы у машин самые разные — в том числе связанные с утечкой газа из газового оборудования, что вообще-то чревато пожаром, а то и взрывом автобуса. Решать проблемы с гарантийным ремонтом машин руководству предприятия пришлось с привлечением белорусского консула. Эти сложности стали одной из причин, по которым администрация Екатеринбург отказалась от новой партии МАЗов в пользу башкирских автобусов НЕФАЗ, о чем мы писали ранее. Тем не менее, новым машинам в МОАП чрезвычайно рады — газовое оборудование позволяет сильно снизить затраты на бензин.
Приключения минской зелени на Урале
Имеющиеся в наличии допотопные «Икарусы» стали просто золотыми — из-за кризисной ситуации в стране привозные запчасти сильно подорожали. Да и «едят» венгерские «лошадки» до 60 литров топлива на 100 км. Поэтому на них надежды мало. Хотя 120 «Икарусов» до сих пор бороздят свои маршруты, и отказаться от них так сразу не получится. Некоторые маршруты, например, № 18, требуют от автобуса большей вместимости, и тут «Икарус» со своей легендарной «гармошкой» даст фору и МАЗу, и НЕФАЗу.
Владимир Кайсаров уверяет — сейчас себестоимость перевозки одного пассажира составляет 31 рубль. А если думать о развитии автопарка и вообще автобусных перевозок — 37 рублей за одну поездку с одного человека. При этом сейчас с одного пассажира предприятие с учетом всех льготников в среднем получает получает около 17 рублей  с одного пассажира, в результате у предриятия куча кредитов и невысокие зарплаты сотрудников (водитель получает 34 000 рублей, при том что средняя зарплата по городу 40 000 — говорит Владимир Кейсаров).

Тем не менее, в будущее он смотрит с оптимизмом, уверяя что его предприятие вместе со всей страной победит кризис.

Комментарии
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
Городские истории
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
В работе журналистов многое остается за кадром. Сегодня мы откроем широкому читателю то, что берегли для своих мемуаров! Селфи с медведем и греча для Коляды, ограбление Куклачева и ходячие мертвецы в морге — в откровениях сотрудников ЕТВ.
Афиша не для всех: встречаем Рождество и смотрим фильмы
Развлечения
Афиша не для всех: встречаем Рождество и смотрим фильмы
Пришла та часть новогодних каникул, когда пора выбираться из дома и развлекаться с друзьями. Что делать и куда пойти, традиционно рассказывает наша Афиша.
Афиша не для всех: встречаем Новый год вечеринками, шоу и выставками
Развлечения
Афиша не для всех: встречаем Новый год вечеринками, шоу и выставками
Самый главный и волшебный праздник страны приблизился вплотную. Если вы еще не знаете, где справлять Новый год, срочно смотрите афишу. Там же — рецепты веселья уже на следующий год.
Естория. Как новогодняя ночь уральцев превращается в рабочий день
Городские истории
Естория. Как новогодняя ночь уральцев превращается в рабочий день
Мы нашли и допросили тех, у кого 31 декабря легко ассоциируется со словом «работа». Как проживают праздники полицейские, спасатели, врачи, заключенные и их надзиратели, артисты, официанты и даже пилоты — в материале ЕТВ.
Собирать камни. 66 событий Екатеринбурга прошлого и будущего
События
Собирать камни. 66 событий Екатеринбурга прошлого и будущего
Самое важное, что произошло в уходящем 2016 году и ожидается в 2017, открыли эксперты ЕТВ в области городской среды и культуры, экономики и политики, права и кое-чего еще.