Как убирают Екатеринбург: откровенные вопросы про грязь

15:09, 26 Апрель 2016
grjazi.jpg
Фото: http://img1.joyreactor.cc
Для того, чтобы выйти на новый уровень чистоты, уральской столице недостаточно просто «накинуть» денег на уборочные расходы. О проблемах, которые круглый год решают городские специалисты по благоустройству, рассказал замглавы администрации.
Ежегодная весенняя уборка Екатеринбурга сопровождается неизменными комментариями «раньше-то такого не было, раньше город убирали лучше». Сегодня на очередном заседании екатеринбургской думы замглавы администрации уральской столицы по вопросам благоустройства Евгений Липович рассказал, как год от года ужесточались требования к чистоте в городе, откуда берется грязь и чего сегодня не хватает для того, чтобы и зимой, и летом улицы, тротуары и остановки транспорта убирали оперативно и тщательно. 

Сейчас над этим вопросом трудится специальная рабочая группа, которая будет учитывать выкладки специалистов городского комитета по благоустройству, предложения общественников и депутатов. Мы изложили содержание ликбеза, проведенного сегодня Евгением Липовичем для депутатов ЕГД, в виде вопросов и ответов.
1
Сколько денег нужно для качественной уборки Екатеринбурга?
На этот вопрос дают разные ответы. Правительство Свердловской области считает, что на эти цели достаточно чуть более 200 млн рублей в год. Специалисты городского комитета по благоустройству называют цифру 2,6 млрд рублей. Впрочем, Евгений Липович сомневается в том, что этой мечте суждено сбыться.  Сейчас на содержание города в чистоте тратится 1,2 млрд рублей в год. Зимний регламент уборки действует 183 календарных дня в году, в этом сезоне на содержание улично-дорожной сети потратили 697 млн рублей, из них 401 млн — только на вывоз снега. В Екатеринбурге на содержание одного квадратного метра дорог зимой приходится 18 копеек. Для сравнения в Москве — 1 рубль 30 копеек, в Санкт-Петербурге — 62 копейки. На один квадрат тротуаров тратят 21 копейку, дороже всего обходится уборка остановочных комплексов — 76 копеек за квадрат. На летнюю уборку тратят 339 млн рублей. Из них 14 млн рублей — стоимость воды для промывки УДС, 7 млн рублей — уборка остановок, 110 млн рублей — тротуары, остальное — дороги.
2
Почему тогда плохо убирают?
В администрации признают: не идеально. Но с каждым годом ужесточаются требования к чистоте города, на которые так или иначе приходится равняться. Согласно регламенту от 2008 года, например,  положено было вывозить снег с 40% дорог, нормативов по тротуарам не было вовсе. Сейчас положено вывозить с тротуаров 50% снега (приоритеты в уборке расставляют районные администрации, учитывая реальные потребности своих территорий), то же самое относится к дорогам второй и третьей категории, с внекатегорийных дорог и дорог первой категории увозят 100% снега. Вместо отсева, который при таянии снега создавал грязь, дороги от гололеда сейчас посыпают щебнем. Остановки, которые раньше чистили через день, сейчас обязаны чистить ежедневно и т.д.
3
Судя по всему, эти регламенты исполняют далеко не везде…
Да, это происходит по ряду причин. Во-первых, часть работ отдают на откуп частным организациям, которые нанимают через тендеры. Но федеральное законодательство запрещает заказчику (то есть, администрации) выставлять какие-либо требования к исполнителю. Соответственно, часто аукционы выигрывают компании, которые не обладают необходимыми для выполнения задания ресурсами. Действительно крупных и трудоспособных клининговых компаний, специализирующихся на уборке города, у нас нет. Во-вторых, сейчас только 30% тротуаров и парковок чистится вручную, остальную площадь убирают техникой, которой часто мешают припаркованные автомобили. ГИБДД, которая имеет право эвакуировать такие автомобили, не слишком охотно сотрудничает по этому вопросу с администрацией, в том числе отказывается эвакуировать автомобили от временных знаков «парковка запрещена». Увеличить долю ручной уборки тоже нельзя — не хватает людей: сейчас благоустройством занимается штат из 750 человек (это и операторы техники, и «аналоговые» уборщики), для того, чтобы 100% площади тротуаров чистилась вручную, надо расширить штат метлоносцев до почти 2 тыс. человек.
4
Так что мешает набрать людей и отказаться от ненадежных частников?
Набрать — полдела. Их надо еще и где-то разместить. На такую работу, как правило, идут иногородние граждане, которым надо предоставить жилье. Участков под достаточное количество времянок в Екатеринбурге не хватает, размещение таких сотрудников даже в общежитиях — слишком большие расходы. Кроме того, их услуги будут задействованы неравномерно: ведь активность уборки зависит от погоды и времени года.
5
И все-таки, откуда в Екатеринбурге столько грязи?
Мерили не один раз. В 2014 году проводили официальное исследование по износу асфальта на дорогах Екатеринбурга. Выяснили: в первый год после укладки разрушается верхние 5-7 мм покрытия, во второй год — 2 сантиметра, в третий — 3-4 сантиметра. В результате, как уточняет Липович, даже 5 мм дорожного покрытия с 14 млн квадратов УДС уральской столицы дает 100 тыс. тонн пылевидной фракции, аккуратно распределенной по окружающей действительности. Для сравнения — грузовой вагон вмещает около 60 тонн. Плюс к этому — грязь, развозимая автомобилистами, которые паркуются на газонах.
6
А если огородить газоны, чтобы никто на них не парковался?
Это дорого — не только установить, но и потом содержать — мыть, красить, ремонтировать ограды. Тем не менее, в 2013 году администрация Екатеринбурга потихоньку занялась этим проектом. Но год спустя вышел новый ГОСТ, который потребовал установить ограждения на пешеходных переходах. И средства пошли на исполнение этого требования. Евгений Липович рассказал, что администрации районов потихоньку занимаются огораживанием газонов, но очень факультативно.
7
Что будут делать с ливневками, из-за которых город регулярно топит?
Действительно, ливневую канализацию сложно чистить (это тот самый ручной труд, о котором речь шла выше). Кроме того, из-за износа дорожного полотна ливневки, даже установленные ниже уровня дороги, постепенно «вырастают» над полотном, что делает их бесполезными. Вернуть их в строй можно только после ремонта дороги.
Комментарии
  • Ichkov Sergey, 27 апреля
    По пункту "7" - полная брехня!!!. Новая дорога (2015) на пересечении улицы Светлореченская и Объездной, вообще отсутствует ливневка. Там уже неделю стоит огромная лужа. И никто не собирается там что-то делать. Виноват кто принял эту дорогу
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
События
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
Писатель, который получил премию «Большая книга» — о неуверенном в себе герое «Зимней дороге», разрушительном маятнике российского общественного мнения и роли Екатеринбурга в жизни страны и его собственной судьбе.
Дмитрий Астрахан: «Ради сохранения семьи можно и бордель открыть»
События
Дмитрий Астрахан: «Ради сохранения семьи можно и бордель открыть»
Герои фильма «Любовь без правил» не стесняются в средствах для достижения благой цели. О своей новой картине известный российский режиссер рассказал ЕТВ.
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Городские истории
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Сотрудники МЧС каждый день выручают других из беды, а между тем сами находятся в ситуации постоянного стресса. Мизерная зарплата, нехватка оборудования и другие причины, которые привели спасателя из Екатеринбурга к самоубийству.
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
События
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
Не успев остановиться с лета, Екатеринбург спортивный побежал зимой: атлеты в легких куртках подрезают облаченных в пуховики и шубы прохожих. Почему бегать по снегу не только модно, но и полезно — объясняет марафонец Эрик Хасанов.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.