Как убирают Екатеринбург: откровенные вопросы про грязь

15:09, 26 Апрель 2016
grjazi.jpg
Фото: http://img1.joyreactor.cc
Для того, чтобы выйти на новый уровень чистоты, уральской столице недостаточно просто «накинуть» денег на уборочные расходы. О проблемах, которые круглый год решают городские специалисты по благоустройству, рассказал замглавы администрации.
Ежегодная весенняя уборка Екатеринбурга сопровождается неизменными комментариями «раньше-то такого не было, раньше город убирали лучше». Сегодня на очередном заседании екатеринбургской думы замглавы администрации уральской столицы по вопросам благоустройства Евгений Липович рассказал, как год от года ужесточались требования к чистоте в городе, откуда берется грязь и чего сегодня не хватает для того, чтобы и зимой, и летом улицы, тротуары и остановки транспорта убирали оперативно и тщательно. 

Сейчас над этим вопросом трудится специальная рабочая группа, которая будет учитывать выкладки специалистов городского комитета по благоустройству, предложения общественников и депутатов. Мы изложили содержание ликбеза, проведенного сегодня Евгением Липовичем для депутатов ЕГД, в виде вопросов и ответов.
1
Сколько денег нужно для качественной уборки Екатеринбурга?
На этот вопрос дают разные ответы. Правительство Свердловской области считает, что на эти цели достаточно чуть более 200 млн рублей в год. Специалисты городского комитета по благоустройству называют цифру 2,6 млрд рублей. Впрочем, Евгений Липович сомневается в том, что этой мечте суждено сбыться.  Сейчас на содержание города в чистоте тратится 1,2 млрд рублей в год. Зимний регламент уборки действует 183 календарных дня в году, в этом сезоне на содержание улично-дорожной сети потратили 697 млн рублей, из них 401 млн — только на вывоз снега. В Екатеринбурге на содержание одного квадратного метра дорог зимой приходится 18 копеек. Для сравнения в Москве — 1 рубль 30 копеек, в Санкт-Петербурге — 62 копейки. На один квадрат тротуаров тратят 21 копейку, дороже всего обходится уборка остановочных комплексов — 76 копеек за квадрат. На летнюю уборку тратят 339 млн рублей. Из них 14 млн рублей — стоимость воды для промывки УДС, 7 млн рублей — уборка остановок, 110 млн рублей — тротуары, остальное — дороги.
2
Почему тогда плохо убирают?
В администрации признают: не идеально. Но с каждым годом ужесточаются требования к чистоте города, на которые так или иначе приходится равняться. Согласно регламенту от 2008 года, например,  положено было вывозить снег с 40% дорог, нормативов по тротуарам не было вовсе. Сейчас положено вывозить с тротуаров 50% снега (приоритеты в уборке расставляют районные администрации, учитывая реальные потребности своих территорий), то же самое относится к дорогам второй и третьей категории, с внекатегорийных дорог и дорог первой категории увозят 100% снега. Вместо отсева, который при таянии снега создавал грязь, дороги от гололеда сейчас посыпают щебнем. Остановки, которые раньше чистили через день, сейчас обязаны чистить ежедневно и т.д.
3
Судя по всему, эти регламенты исполняют далеко не везде…
Да, это происходит по ряду причин. Во-первых, часть работ отдают на откуп частным организациям, которые нанимают через тендеры. Но федеральное законодательство запрещает заказчику (то есть, администрации) выставлять какие-либо требования к исполнителю. Соответственно, часто аукционы выигрывают компании, которые не обладают необходимыми для выполнения задания ресурсами. Действительно крупных и трудоспособных клининговых компаний, специализирующихся на уборке города, у нас нет. Во-вторых, сейчас только 30% тротуаров и парковок чистится вручную, остальную площадь убирают техникой, которой часто мешают припаркованные автомобили. ГИБДД, которая имеет право эвакуировать такие автомобили, не слишком охотно сотрудничает по этому вопросу с администрацией, в том числе отказывается эвакуировать автомобили от временных знаков «парковка запрещена». Увеличить долю ручной уборки тоже нельзя — не хватает людей: сейчас благоустройством занимается штат из 750 человек (это и операторы техники, и «аналоговые» уборщики), для того, чтобы 100% площади тротуаров чистилась вручную, надо расширить штат метлоносцев до почти 2 тыс. человек.
4
Так что мешает набрать людей и отказаться от ненадежных частников?
Набрать — полдела. Их надо еще и где-то разместить. На такую работу, как правило, идут иногородние граждане, которым надо предоставить жилье. Участков под достаточное количество времянок в Екатеринбурге не хватает, размещение таких сотрудников даже в общежитиях — слишком большие расходы. Кроме того, их услуги будут задействованы неравномерно: ведь активность уборки зависит от погоды и времени года.
5
И все-таки, откуда в Екатеринбурге столько грязи?
Мерили не один раз. В 2014 году проводили официальное исследование по износу асфальта на дорогах Екатеринбурга. Выяснили: в первый год после укладки разрушается верхние 5-7 мм покрытия, во второй год — 2 сантиметра, в третий — 3-4 сантиметра. В результате, как уточняет Липович, даже 5 мм дорожного покрытия с 14 млн квадратов УДС уральской столицы дает 100 тыс. тонн пылевидной фракции, аккуратно распределенной по окружающей действительности. Для сравнения — грузовой вагон вмещает около 60 тонн. Плюс к этому — грязь, развозимая автомобилистами, которые паркуются на газонах.
6
А если огородить газоны, чтобы никто на них не парковался?
Это дорого — не только установить, но и потом содержать — мыть, красить, ремонтировать ограды. Тем не менее, в 2013 году администрация Екатеринбурга потихоньку занялась этим проектом. Но год спустя вышел новый ГОСТ, который потребовал установить ограждения на пешеходных переходах. И средства пошли на исполнение этого требования. Евгений Липович рассказал, что администрации районов потихоньку занимаются огораживанием газонов, но очень факультативно.
7
Что будут делать с ливневками, из-за которых город регулярно топит?
Действительно, ливневую канализацию сложно чистить (это тот самый ручной труд, о котором речь шла выше). Кроме того, из-за износа дорожного полотна ливневки, даже установленные ниже уровня дороги, постепенно «вырастают» над полотном, что делает их бесполезными. Вернуть их в строй можно только после ремонта дороги.
Комментарии
  • Ichkov Sergey, 27 апреля
    По пункту "7" - полная брехня!!!. Новая дорога (2015) на пересечении улицы Светлореченская и Объездной, вообще отсутствует ливневка. Там уже неделю стоит огромная лужа. И никто не собирается там что-то делать. Виноват кто принял эту дорогу
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Развлечения
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Снова пятница на календаре, а это значит, что пришла пора планировать выходные с пользой и запасаться развлекательными планами на будущее. В очередном выпуске нашей афиши мы собрали мероприятия, которые, вероятно, придутся вам по душе.
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Городские истории
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Лес и пруд, свежий воздух и одновременная близость центра города — вот что заманило в этот район многих его обитателей. Переехав, они обнаружили и минусы. Как живется по ту сторону Исети, ЕТВ рассказали очевидцы.
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
События
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
Событие на грани моды, ЗОЖа и религии — крещенские купания. В ночь на 19 января тысячи екатеринбуржцев ломанулись в освященные купели. Вместе с ними в чудеса зимней моды окунулся ЕТВ.
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
События
ЗЖЛ. Филиппинский Ройзман и убийственный миф о нарковойнах Манилы
Эскадроны смерти и тысячи убитых — вот что пишут о ситуации в Маниле крупные международные издания. Где кончается правда и начинается зловещая городская легенда? Рассказывает корреспондент ЕТВ в сериале «Записки Жени Лобанова».
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.