В поисках асфальта. ЕТВ проверяет отремонтированные в 2016 году дороги

10:20, 17 Апрель 2017
start2.jpg

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Согласно грустной шутке, весной на Урале асфальт сходит вместе со снегом. Оказалось, что для большинства районов города это не так. Но есть и исключения.

Сообщники. О чем говорят на «Демо-радио»?

Мы запускаем сериал, в котором будем рассказывать вам о самых интересных городских сообществах

В минувшем году чиновники и дорожные рабочие жаловались на нехватку средств для приведения транспортных артерий города в пригодное для езды состояние. Было и негодование автолюбителей, и выезды ответственных лиц на места. Как результат, пусть и со скрипом, но деньги нашлись. И были даны обещания кое-что починить на асфальтовых тропинках города. 

Отмочила свое осень, сошли зимние снега, и пора взглянуть, что из обещанного отремонтировано и смогло дожить до нового сезона дорожных работ. ЕТВ объехал все заявленные участки и рапортует с радостью: асфальт на дорогах есть! Ну, не то чтобы совсем полностью и везде, но не будем перфекционистами. 

Итак, начнем с Запада. Точнее, с Юго-Запада. В общем, тут все хорошо, но местами странно. Вот первый в списке участок: фрагмент улицы Серафимы Дерябиной — от Шаумяна до переулка Встречного. Три полосы в одном направлении. Машины бодро несутся вдаль, и это правильно. Лучше тут не тормозить. Дорогу сделали: ни колеи, ни трещин... Но имеют место быть какие-то странные ямки слишком правильной круглой формы. Что за техника их оставила, одним дорожникам ведомо. Не то чтобы они сильно глубокие, да и диаметр — сантиметров десять всего. Но если неспешно ползти на машине с жесткой подвеской, легкий ласковый пендель можно получить в любом из трех рядов. Пока это мелочи, но ямы имеют свойство расти. Неплохо бы дорожникам свои дырочки заделать. Хотя бы асфальтом залить. А то через месяц-другой ямки могут до ямищ разрастись — движение тут очень насыщенное. 

119a7311.jpg

Олимпийские ямки на ул. Серафимы Дерябиной

Ведь смогли же без таких ямок сделать второй участок: ВИЗ, Викулова — от Начдива Васильева до Металлуров. И третий участок совсем рядом, на том же Юго-Западе — на Волгоградской, как раз в том месте, где она эстакадой проходит над улицей Серафимы Дерябиной (между домами 193 и 202). Эти два коротких участка удались дорожникам на славу, без нареканий. 

Теперь уходим в район железнодорожного вокзала. Плачь подвесок, хруст дисков и потные спины шиномонтажников — вот что раньше символизировало улицу Армавирскую. Минувшей весной сюда Евгений Липович (тогда еще замглавы администрации по транспорту и благоустройству) приезжал — посмотреть и послушать. Приезжал не зря: улицу починили. На участке от Летчиков до Артинской теперь все гладко, без ям и выбоин. Правда, теперь тут стучат по подвеске два лежачих полицейских. Видимо, чтобы водители не забывали, как оно здесь раньше было. Но уже можно немного расслабить руки на руле. 

Далее едим по Челюскинцев — от Стрелочников до Космонавтов. И здесь тоже всю чинно-благородно. Не зря тут ночами тяжелая техника ревела прошлой весной. Хороший участок — жми на газ и радуйся.

Дальше — через Пионерский поселок, на Блюхеровский мост и пока не начнется улица Проезжая. Которая переходит в Губахинскую. Которая переходит в Трудовую. Которая потом переходит в Березовский тракт. Прошлой весной тут был дорожный ад во плоти. У автомобилей на фарах слезы проступали, стоило их владельцам направить машины в это гиблое место. Проезжая, Губахинская и Трудовая являли собой сложный ландшафт из выбоин и ухабов, среди которых красовались островки асфальта. Тут всего по одной полосе в каждую сторону, а трафик весьма плотный — не только те, кто едет в Березовский (и из него), но и стремящиеся из этого района попасть на ЕКАД (или свернуть с него в район) образовывали тут длинную очередь, которую нельзя объехать. Скорость потока в обе стороны была минимальной: машины лавировали между ухабами, как корабли между рифами. Теперь все проще — улицы ровные в обе стороны. Но стоит расслабится и дать газу, как улица Трудовая незаметно перейдет в Березовский тракт. А его ремонтировать никто не обещал. Намек понятен? Если нет, стук подвески разъяснит. 

119a7353.jpg

ул.Проезжая — теперь тут все гладко

Теперь вернемся в центр. Он на то и Центр, чтобы здесь все делать красиво. Четыре участка на улицах Сурикова (от Щорса до Большакова), 8 Марта (от Ленина до Малышева), Белинского (от Тверитина до Малышева) и Восточной (от Малышева до Декабристов) радуют подвеску своей гладкостью. Правда, на участке улицы 8 Марта в правом ряду, если ехать со стороны Радищева, никто так и не потрудился убрать изгиб полотна, на котором разогнавшаяся машина подлетает как на трамплине, а рядом, вообще-то, пешеходная часть. И она почти всегда заполнена людьми. Что же до остальных участков, тут без изъянов. Правда, автору с его 11-летним водительским стажем так и не удалось припомнить, а были ли эти участки когда-то проблемными? Вроде итак все было неплохо. Ну, дорожникам виднее, где копать и что закапывать.

А теперь о грустном и о суровом. Эльмаш врачеватели транспортных артерий подлатали похуже. Вот улица Фронтовых Бригад — участок от дома №10 до улицы Старых Большевиков. Как раз напротив этого дома в правой полосе, идущей в направлении от тех самых Большевиков, имеют место странные неровности на асфальте, вполне способные убить низкопрофильную резину или просто вызвать поток теплых эмоций у водителя. А напротив Уральского турбинного завода имеет место довольно крупная в диаметре яма, стыдливо присыпанная щебнем. Ямка-то вроде неглубокая, но при ее форсировании щебень из под колес так и летит, да и пыль столбом. 

То же (только хуже) на участке улицы Краснофлотцев — от Старых Большевиков до переулка Черноморского. Тут яма шире и глубже. И она уже не жмется к обочине — гордо раскинулась посреди улицы, заняв левые полосы в обоих направлениях. Тут от машин такая пылюга, что обзор на пару секунд пропадает. А щебнем из-под колес легко можно сбить низколетящую ворону. Ну или наделать ссадин зазевавшемуся пешеходу. Заметим, именно этот участок ведет к стадиону «Калининец», которому предстоит стать тренировочной базой для футболистов грядущего ЧМ-2018. Ай-яй-яй. А ведь сюда тоже чиновники с инспекцией приезжали в прошлом году. 

119a7378.jpg

Эльмаш не даст водителям расслабиться

И последний участок дорожного ремонта сезона-2016. Дорога на ТЭЦ (на участке от ЕКАД до ТЭЦ). Тут все сделали хорошо. Но не полностью. Фактически, дорога до ТЭЦ — вторая магистраль, по которой автомобили едут от Екатеринбурга в Березовский и обратно (мимо ТЭЦ). До самой теплоэлектроцентрали они не доезжают, огибая стратегический объект справа. Вот дорожники и сделали отличный ремонт на участке от ЕКАД до этой своротки. Но дорога от ЕКАД к самой ТЭЦ после поворота тянется еще метров на 500. И вот эти метры никто облагородить и не подумал: яма на яме и выбоина на выбоине. А к ТЭЦ, между прочим, автобусы ходят. Вот их пассажиры-то протрясутся. 

Подводя итог, можно сказать, что грустная шутка про асфальт, который по весне сходит вместе со снегом, в этот раз не оправдала. По крайней мере, не полностью. И не в отношении участков, отремонтированных в 2016 году.

Комментарии
За лето на деньги Екатеринбурга отремонтируют дюжину дорог
Город
За лето на деньги Екатеринбурга отремонтируют дюжину дорог
Городские власти заключили контракт на ремонт дорог общего пользования местного значения. К части объектов подрядчик уже приступил, еще часть начнет ремонтироваться в июле. Тем временем, обещанная субсидия от области до сих пор идет.
Музыка на ЕТВ
Павел Кашин на ЕТВ
Павел Кашин на ЕТВ
От Светланы Зенковой
Кольцовский тракт подготовили к 1,5-годовалому ремонту
Город
Кольцовский тракт подготовили к 1,5-годовалому ремонту
На госзакупках появился лот на 579 млн рублей, на которые подрядчик должен заменить асфальт, установить дорожные знаки и нанести разметку на дороге от Екатеринбурга к аэропорту «Кольцово».
Область зажимает миллионы, обещанные Екатеринбургу на ремонт дорог
Город
Область зажимает миллионы, обещанные Екатеринбургу на ремонт дорог
Долгожданная субсидия на дорожный ремонт, похоже, становится еще более долгожданной: еще месяц назад правительство региона пообещало направить уральской столице 530 млн рублей, однако этот вопрос до сих пор находится на стадии обсуждения.
Авдотья Смирнова. «Я бы во всех ролях снимала Анну Михалкову»
В Екатеринбурге три улицы и часть Сибтракта останутся без ремонта
Город
В Екатеринбурге три улицы и часть Сибтракта останутся без ремонта
Из-за постоянных сокращений субсидий в Екатеринбурге за последние 5 лет удалось отремонтировать лишь треть дорог. В мэрии вангуют, что такими темпами в 2015 году процент недоремонта объектов улично-дорожной сети может только увеличиться.