Якоб и Липович измерили пешеходное счастье на Счастливой улице

15:57, 18 Октябрь 2016
start.jpg

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Представители городской администрации прогулялись по свежепостроенным тротуарам и рассказали о том, как будет выглядеть новая придорожная инфраструктура Екатеринбурга.

От мессии до тирана. Что читают в метро Екатеринбурга

Черкаемся фломастером в Библии, разоблачаем медиамагнатов, пьем виски с Ремарком.

Ненастным осенним днем сити-менеджер Александр Якоб и замглавы Екатеринбурга по транспорту, благоустройству и экологии Евгений Липович гуляли по трем новым пешеходным зонам города. Точнее по пешеходно-велосипедным. В разговорах с журналистами представители администрации сразу заявили, что все свежепостроенные тротуары в новых районах будут оборудоваться велодорожками. Но, судя по всему, эта участь грозит не только новым районам.

7t7a8476.JPG

Снег обходу не помеха

Так, например, первым в очереди на посещение оказался участок улицы Педагогической, между Мира и Комсомольской – 490 метров велодорожек, велопарковок, пешеходной зоны с некоторым числом парковочных мест для авто. Не то чтобы их мало, но если учесть, что тут имеется школа, детский сад и детская же поликлиника – может и не хватить. Но в целом все выглядит сбалансированно – большая часть тротуара отдана пешеходам, поменьше – велосипедистам. Двуногие ступают по плитке, двухколесные катят по асфальту – педальным всадникам наверняка будет удобнее катить по ровному покрытию, и на зону для пешеходов они постараются не вылезать.

Где возможно – имеются карманы для парковки автомобилей, причем на машиноместах даже резиновые отбойники для колес предусмотрены. Немного странно выглядят разве что чрезмерно массивные трубы велопарковки – к таким не то что велик, а сразу крейсер можно привязать. Но в общем и целом выглядит как среда, где теоретически вполне уживутся пешеходы, автомобилисты и велосипедисты.

Следующая точка на карте новых пешеходных зон – район Солнечный, где от Второй Новосибирской улицы вглубь новостроек идет улица Счастливая. Ее уникальность прежде всего в том, что это тот редкий случай, когда проезжую и пешеходную инфраструктуру улицы сделали еще до того, как по ее сторонам возникли строения. Так что выглядит Счастливая очень даже сюрреалистично. Строительную технику сюда не пускают – чтобы не разбить новую дорогу. Приходится бульдозерам и эскаваторам заезжать на рабочее место с другой стороны. Здесь тоже есть велодорожки, но они отделены от пешеходной части только начерченной по асфальту полосой. Ну и знаки, конечно, стоят. 

7t7a8561.JPG

Улица Счастливая, район Солнечный

А вот с точки зрения заботы об автомобилистах Счастливая выглядит странно. С одной стороны, вдоль всей улицы идут парковочные места. С другой стороны, эти места такой длины и ширины, будто все будущие обитатели Счастливой будут парковать тут исключительно массивные внедорожники, а то и малотоннажные грузовики. И все бы ничего, но такой парковочный размах сожрал массу пространства – на фоне огромной парковочной зоны две полосы движения для машин смотрятся просто тропинками.  

Третий участок для посещения городские чиновники наметили в Академеческом микрорайоне на улице Мехренцева. Тут работы еще не завершены, но сразу понятно – строители очень заботились о пешеходах и велосипедистах, не забыв и об автомобилистах. Ширина тротуарной зоны посрамляет проезжую часть, которая на ее фоне просто теряется. Зато парковочные места для автомобилистов отделаны камнем. Между ними участки зелени. 

7t7a8605.JPG

Улица Мехренцева. Вело-пешеходная зона шире проезжей части

Рядом с припаркованными машинами имеется целый велопроспект. Если в предыдущих местах велодорожка представляла собой узкую полосу асфальта, отделенную от пешеходной зоны нарисованной полосой, то тут пешеходы отделены от велосипедистов газоном. А сама велодорожка размечена на две полосы и обладает достаточной шириной, чтобы пара тучных педальных наездников не забодали друг друга при встрече. Эту пешеходно-велосипедно-парковочную зону чиновники рассматривали с особой нежностью – видно было, что им она понравилась больше всех. На том объезд и завершился, градоначальники остались удовлетворены увиденным.

А пешеходы Академического района продолжили как ни в чем не бывало бороздить велодорожки – почему-то они предпочитают вышагивать по ним, а не по заботливо уложенной для них пешеходной зоне. Одна старушка искренне удивилась, когда мы сообщили ей, что она идет по велодорожке. Сказала, что идет по тротуару и ничего знать не хочет. 

Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Сечень
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Гости Екатеринбурга
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.