Свердловские депутаты в ночи смотрели, как закапывают миллионы

08:00, 29 Июль 2016
start.jpg
Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ
Народные избранники из Законодательного собрания ударили ночной прогулкой по дуракам, дорогам и скептикам.
Екатеринbook: почитаем Храм-на-Соли
Зачем водочные короли построили, а красноармейцы снесли костел? Как храм превратился в вокзал?
В 22:30 на перекрестке улиц Свердлова и Челюскинцев появляется группа представительных господ. Некоторые лица узнаваемы по плакатам. Делегация твердым шагом направляется к скоплению дорожной техники, утюжащей правую полосу Челюскинцев в направлении Свердлова. Ночь, улица, пары асфальта, чарующий запах дорожных работ. Перед собравшимися возникает представитель подрядчика, дающий пояснения.
Ночной депутатский променад
Ночной депутатский променад

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Итак, перед нами один из 28 участков, намеченных под проведение ремонтных работ, на которые потратят почти полтора миллиарда рублей. В этот раз деньги закатывают не просто в асфальт, а в асфальтобетон. В этой связи выглядят дорожные работы несколько иначе. Новое дорожное покрытие представляет собой два слоя этого самого асфальтобетона по 5 сантиметров каждый. Слои пропитываются специальным полимером (упрощенно говоря чем-то вроде горячей пластмассы).
7t7a9231.jpg

Фото: Евгений Лобанов,  ЕТВ

Уложив один слой, сверху его покрывают полимерами, отчего новый участок дороги блестит в свете фонарей, будто мокрый — по словам дорожников из-за этого стороннему наблюдателю может показаться что он влажный от дождя. Действительно, смотрится очень похоже, хотя соседние полосы выглядят сухими. Затем поверх первого слоя кладется второй.
Укатываемому асфальто-бетону меряют температуру
Укатываемому асфальто-бетону меряют температуру

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Важно, чтобы новое покрытие во время укладки имело температуру не более 140 градусов — за этим следит специально обученный человек. После укладки второго слоя, асфальтобетону надо дать 12-20 часов до того, как по нему пойдут машины. Так что сегодня с утра автомобилисты увидят огороженный участок Челюскинцев, где вроде бы и не копошатся рабочие, но и ездить нельзя. 
Депутат и каток. Оба работают
Депутат и каток. Оба работают

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Техника ревет двигателями, дорожные рабочие машут лопатами, стараясь не обращать внимание на группу представительных наблюдателей, дорожное покрытие испускает облака ароматного пара — все при деле.
7t7a9314.jpg
Техника уйдет, а знак дорожных работ и ограждения останутся до вечера
Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ
От Челюскинцев депутаты и сопровождающие перемещаются на кольцо Серафимы Дерябиной, где картина повторяется. Дорожники работают (на этот раз в левом ряду), парламентарии удовлетворенно кивают головами. Представитель «Единой России» Виталий Крупин заявляет: вот он удар, по скептикам, говорящим о том, что в России две беды — дураки и дороги. Мол, пока одни на дороги жалуются, другие их делают по новым современным технологиям. На том ночной депутатский вояж вдоль ремонтируемых ночью дорог и завершается.
Единорос и самосвал наносят удар по скептикам
Единорос и самосвал наносят удар по скептикам

Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ

Отметим, что визуально ремонт дорог по новым технологиям мало чем отличается от прежних способов. Разве что техники больше, и выглядит она современнее старых тракторов, тащащих за собой бочки с асфальтом. Дьявол, как всегда, кроется в мелочах, а именно — в химическом составе покрытия. Сейчас подрядчики обещают качественный асфальтобетон и уверяют, что ловят каждую минуту сухой погоды для его укладки, сворачивая работы, как только начинается дождь. А ночью работают для того, чтобы минимизировать пробки, которые днем стабильно образуются в месте дорожных работ. Остается лишь дождаться следующей весны и посмотреть кто был прав — единорос Крупин или скептики
Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
«Страсти Христовы» в опере. В Екатеринбурге стартует культурный проект «Греческие пассионы»
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Сумма за неделю
ВИПы прилетели / Дома посыпались / Запрещалкин / «Страсти Христовы»
ВИПы прилетели / Дома посыпались / Запрещалкин / "Страсти Христовы"
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.