Блогер Илья Варламов раскритиковал транспортные грезы Юрия Демина

10:17, 15 Июль 2016
demin.jpg
Фото: i.ytimg.com/vi/mObuXWmPGQo/maxresdefault.jpg
Столичный критик пообещал при необходимости организовать для начальника свердловской ГИБДД лекцию о транспортном планировании в городе.
«Один процент» по-уральски
Кто становится байкером в Екатеринбурге.
Московский блогер Илья Варламов обратил внимание на большое интервью начальника УГИБДД по Свердловской области Юрия Демина, которое не так давно провел и опубликовал портал e1.ru. Иногда лучше молчать“,  — озаглавил свой пост столичный критик и заявил, что Юрий Демин, скорее всего, очень хороший сотрудник ГИБДД, но вопросов транспорта ему лучше не касаться“. 

В частности Варламова возмутили способы, которыми глава областной госавтоинспеции предлагает бороться с пробками в Екатеринбурге. Например, он предлагал пустить автомобили по трамвайным путям, сделать вместо газонов и тротуаров парковки и расширить проезжую часть. «Уверен, будь его воля, Демин бы убрал светофоры и зебры“, загнав пешеходов под землю, настроил бы развязок и скоростных магистралей в центре. И тогда Екатеринбург бы превратился в город-сказку для гаишника. К счастью, в Екатеринбурге вполне адекватная администрация, которая фантазии ГИБДД пока отбивает. Но на этом примере хорошо видно, что может случиться, если уважаемый человек без профильного образования вдруг начнет руководить транспортной системой города»,  — заявил Варламов. 

Он добавил, что за счет расширения проезжей части, увеличения количества парковок и ликвидации трамваев пробки изжить невозможно, и привел в пример США и Европу. Сегодня в мире не существует ни одного удачного примера города для автомобиля. При этом есть сотни неудачных примеров“,  — написал Варламов и предложил организовать для Юрия Демина лекцию по транспортному планированию от фонда Городские проекты“.
Пасмурные выходные в Екатеринбурге пройдут молниеносно
На ближайшие три дня синоптики обещают уральской столице хмурость и грозу.
Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Сечень
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Гости Екатеринбурга
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.