С транспортного узла на Ботанике сбили позолоту

15:38, 12 Июль 2016
4.jpg
Фото: разработчики проекта
Строительство комплекса, который объединит Южный автовокзал, станцию метро, перехватывающие парковки и торговые площади, начнется в 2018 году.
Свердчеловек. Во мне живет Бомба
Утром наш герой играет с волками и кормит медведей, а ночью надевает парик и платье
Вынашиваемая много лет идея создания в Екатеринбурге транспортно-пересадочного узла постепенно обретает кровь и плоть. Как рассказал на сегодняшнем градостроительном совете соучредитель компании-инвестора "Общество Малышева, 73" Игорь Заводовский, сейчас уже полным ходом расчищают участок под строительство в границах улиц Белинского, Шварца, Крестинского и Объездной дороги. Несколько аварийных домов на 180 квартир практически расселили: 160 семей получили новое жилье, а Уральский завод гражданской авиации обрел дом на второй площадке в районе "Кольцово". Судя по тому, что Заводовский достаточно уверенно говорит о начале строительства в 2018 году, принципиальные вопросы уже решены. 

В начале градсовета он бодро и внятно (что нечасто случается со спикерами на подобных мероприятиях) обосновал необходимость строительства на этом месте транспортно-торгово-пересадочного узла, заранее пообещав принять к сведению все "замечания, указания и даже оскорбления".
Самый-самый «Иннопром»
Ищем интересное на стендах выставки
У нас в городе два автовокзала — Северный и Южный и две автостанции — «Восточная» и в «Кольцово». Через них идут автобусы по шести основным направлениям, в том числе и транзитом через центр Екатеринбурга — порядка 600 автобусов в день. В результате образуются стихийные остановки, деньги за проезд идут мимо кассы. Решение этих проблем — реконструкция междугородних перевозок в городе и области. Предлагается перенести Северный вокзал на конечную метро — станцию «Проспект Космонавтов», а Южный — в состав ТТПУ, ликвидировать автостанцию «Восточную».
Игорь Заводовский,
соучредитель "Общества Малышева-73"
Это, по мнению докладчика, позволяет решить сразу несколько проблем: дает повод вынести промплощадку, лишить эту территорию аварийного жилья, улучшить экологию за счет прекращающегося транзита автобусов через центр города и перехватывающей парковки на 4,7 тыс. мест для автомобилистов, едущих в центр с Химмаша, Ботаники и области. По подсчетам Заводовского, ТТПУ может принимать до 52 тыс. посетителей в сутки или 18 млн в год.

Фото: ЕТВ

В состав ТТПУ войдут Южный автовокзал, метрополитен. Выходы станции «Ботанической» расположены удобно, так что мы сможем обеспечить выход пассажиров прямо в холл, как это сейчас мы пытаемся сделать со станцией метро «Геологическая» и пятой очередью «Гринвича». В стране это, кстати, вообще реализовано только в одном месте — в Москве.
Игорь Заводовский,
соучредитель "Общества Малышева-73"
Кроме того, инвесторы предлагают сделать более удобным переход к станции городской электрички, которым сейчас пользуются не слишком активно, и «покуситься» на трамвайное кольцо. Зарабатывать инвестор намерен, в том числе, за счет торговых площадей, которые займут половину пространства в 300 тыс. квадратных метров. В принципе, торговую составляющую конкурса приняли, хотя звучали предложения заменить торговлю на спорт, а кто-то из участников градсовета постращал, что город в итоге получит новый Южный автовокзал, совмещенный с «Мегой». 

С тем, что такой транспортный узел на Ботанике необходим, в принципе, согласились все участники градсовета. Правда, высказали замечания по организации транспортных потоков — в частности, возник вопрос об удобном заезде с улицы Щербакова, проработка которых пока оставляет желать лучшего. И, безусловно, вызвал негодование одиозный облик здания, предложенный автором «Пассажа» Владимиром Громадой. Новый проект успели окрестить в интернете «Золотой лепехой» и другими нелицеприятными именами. Посоветовали инвестору и подумать о том, чтобы сделать в комплексе гостиницу или, на худой конец, «ангар со слип-боксами».
В магазинах Екатеринбурга нашли фальшивый алкоголь
Свердловский Роспотребнадзор проверил несколько торговых точек и обнаружил контрафакт в половине магазинов
Идея очень хорошая, спорить нет никакого смысла, хотя замечаний по деталям много. Чтобы этот проект действительно носил комплексный характер, сюда надо подтягивать соинветсора, который дополнит комплекс необходимыми элементами. Здесь действительно была бы уместна гостиница — малозвездная и многоместная. Самая серьезная проблема — непроработанная транспортная схема. Если мы огромный поток с Щербакова перебросим на петлю кольцовского тракта, ничего хорошего не будет. Что касается внешнего вида, мне не нравится то, что сегодня нарисовано, в том числе не нравится золотой цвет.
Аркадий Чернецкий,
сенатор Совета Федерации
Критику архитектурного облика сопроводили вялотекущими аплодисментами. Впрочем, Игорь Заводовский пообещал отказаться от рабочего названия «Золотой» и даже согласился по совету архитекторов провести конкурс на лучший архпроект будущего транспортного комплекса, заявив, что он «не слишком держится за Громаду» и готов рассматривать любой, даже сделанный от руки карандашный набросок. 

Председатель архитектурно-градостроительного совета Екатеринбурга Михаил Вяткин, поводя итог, заявил, что в целом такой проект городу нужен, и в результате участники проголосовали за то, чтобы принять концепцию для дальнейшей разработки.
Сумма мнений Σ
Иннопром. День первыйОксаны Маклаковы
От Оксаны Маклаковы
Комментарии
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
Город
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
«Уралтрансмаш» показал, как выглядит новый рогатый рельсовый вагон.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Общество
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.