Пространственное развитие Екатеринбурга: как сделать город-сад

18:21, 12 Июль 2016
tokyocitymap_a1_2_illustratedbymasakokubo.jpg
Иллюстрация: Masako Kubo
О том, как следует обустраивать Екатеринбург, на «Иннопроме» высказались бывший и нынешний мэры уральской столицы, девелопер и, пожалуй, самый известный архитектор города.
Свердчеловек. Во мне живет Бомба
Утром наш герой играет с волками и кормит медведей, а ночью надевает парик и платье.
Сегодня на «Иннопроме» на стенде Екатеринбурга обсуждали не только транспортно-пересадочный узел, но и более глобальный, хотя и менее осязаемый вопрос — стратегию пространственного развития города до 2030 года. Если в двух словах, то ее задача сделать мегаполис удобным для жизни и самореализации. Для этого необходимо решить массу вопросов, связанных и с жилой застройкой, и с переносом промышленных предприятий, и с транспортом. Среди проблем называют, в том числе, стремительное расползание города вширь, за которым не успевает инфраструктура, неэффективное использование промышленных площадок, моноцентричность уральской столицы.

Формировать стратегию пространственного развития традиционно обещают, привлекая сторонних экспертов (собственно, это уже делают: приглашают зарубежных урбанистов, проводят лекции). В ближайшие месяцы даже планируют выпустить сборник «100 мыслей о Екатеринбурге», в который войдут экспертные мнения: какие ценности, места, памятники уральской столицы надо сохранить и сделать отправными точками для развития. Впрочем, куда интереснее официальных докладов оказались выступления гостей дискуссии, которые — каждый в своем амплуа — лоббировали любимое и наболевшее, связанное с городской средой. 
Самый-самый "Иннопром"! Ищем интересное на стендах
Грибы и роботы, виртуальная реальность и длинноногие красотки. Самое вкусное в подборке ЕТВ
Аркадий Чернецкий, сенатор Совета Федерации

Убрать слабое звено

— Проблемы Екатеринбурга я бы разделил на две части. Первая — это проблемы, которые мы умеем решать и знаем, как это сделать, но решить не можем из-за отсутствия денег. К ним относятся коммунальная инфраструктура, транспорт. К решению второй группы проблем нам, напротив, надо изменить подход. Это все, что связано с промышленностью.

Мы всегда гордились нашими машиностроительными заводами, но часть из них как была, так и остается — с устаревшими фондами, технологиями и номенклатурой. Конечно, мы смогли освободить центр города от промышленных площадок — мало какой город в России может этим похвастаться. Периферийные площадки нельзя ликвидировать, при этом встает вопрос об их модернизации. 
Самый быстрый бегун марафона «Европа - Азия» поеде
В качестве главного приза организаторы забега вновь приготовили автомобиль.
Как избавиться от заводов в городе
Но мы часто сталкиваемся с тем, что их владельцы саботируют этот процесс, они не могут рационально использовать принадлежащие им ресурсы и не дают возможности создать на этих площадках современные промышленные парки. Нам нужно выдавливать тех, кто нерационально использует их, или принудить выстраивать эффективное производство.

И еще один вопрос, отношение к которому стоит пересмотреть. Давайте будем честными: уплотнительная застройка в городе существует. Нам стоит перейти от нее к практике коррекционной достройки. Иногда один неудачный элемент городской среды перечеркивает весь ландшафт, портит впечатление от улицы или целого района. Надо вычленять такие слабые звенья и либо декорировать их, либо убирать здание, которое разрушает картинку. А на его место вписывать то, что украсит ландшафт.
В магазинах Екатеринбурга нашли фальшивый алкоголь
Роспотребнадзор проверил несколько торговых точек и обнаружил множество проблем.
Евгений Ройзман, мэр Екатеринбурга

Надо вернуть городу права


— Я даже знаю, о каких зданиях идет речь. Но, к сожалению, все эти предложения при нынешнем законодательстве и отношении к местному самоуправлению реализовать невозможно. Екатеринбург не может сам зарабатывать деньги, а их перераспределение несправедливо. Мы очень бедный по европейским меркам город.
Хроника потери полномочий
В уральской столице куча самостроев,  недостроев,  мы каждый день это видим,  сердце болит, , но при этом ничего не можем сделать — у города нет механизмов регулирования. Нужно решать эту проблему в комплексе — изменять федеральное законодательство,  требуя вернуть полномочия местному самоуправлению. Чтобы не было особых иллюзий на счет облика Екатеринбурга: реальность сильно отличается от мечты,  и об этом не надо забывать.
Андрей Бриль, член совета Гильдии управляющих девелоперов

Давайте соберем инвесторов

— Сейчас одной из проблем Екатеринбурга называют его разрастание: под новые районы уже не хватает инфраструктуры, и разработчики стратегии пространственного развития говорят о необходимости сохранить город компактным. Екатеринбург «пополз», потому что в его центре ограничен ресурс, хотя можно было бы застраивать территории промзон, частного сектора, ветхого жилья.

Аркадий Чернецкий правильно назвал главную проблему — проблему безответственных собственников, которые не дают развиваться городу. И выдавить их — юридический вопрос и вопрос политической воли. Застройка таких территорий поможет приступить к комплексной реконструкции центра Екатеринбурга. 
Екатеринбург против громких автомобилей
Вопрос шумоизоляции городских улиц актуализировали создатели петиции.
Инвестируй это
Что касается денег, то можно создать клуб местных инвесторов — все они известны — и сформировать их пул под каждую из таких проблемных зон города. Рассчитывать на иностранных инвесторов не имеет смысла, а вот местные могли бы при понятных правилах игры заняться этими проектами.
Михаил Вяткин, председатель градсовета при администрации Екатеринбурга

Давайте будем держать слово

— Проектов много, можно зайти в интернет и найти даже более интересные. Другой вопрос, что слова не должны расходиться с делом. Хорошо, что администрация города занялась стратегией пространственного развития. Но мы сегодня говорим о том, что город расползается вширь. Так мы сами узаконили это «расползание» — говорим одно, а делаем другое.
Страна ГрадСоветов
Мы хотели оставить под городские проекты площадку на берегу пруда, которую резервировали под ЭКСПО 2020, а сейчас выходишь в интернет и читаешь — там будут строить секционные дома. Мы проводим семинары про высотное строительство и при этом боимся небоскребов как огня. Мы говорим, что надо застраивать деструктивные городские территории, при этом впадаем ужас от уплотнительной застройки. Противоречим сами себе. Надо все-таки ставить себе какие-то ограничения и планы и выполнять их.
Комментарии
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
Город
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
«Уралтрансмаш» показал, как выглядит новый рогатый рельсовый вагон.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Общество
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.