За Центральной гостиницей в Екатеринбурге вырастет апарт-гигант

14:59, 03 Декабрь 2015
img_1811.JPG
Фото: ЕТВ
Вместительная парковка, двухуровневый фитнес-зал, этажи номеров и апартаментов разместятся в новом здании, которое возведут за гостиницей на ул. Малышева. Впрочем, застройщику пока не удалось нащупать верную концепцию объекта.
Фиксики и карасики: «свадебный генерал» строит планы на ЦПКиО
Бывший военный Роман Шадрин недавно возглавил главный парк Екатеринбурга
Архитектурно-градостроительный совет Екатеринбурга сегодня рассмотрел целых четыре красивых макета «второй очереди» Центральной гостинице, которую планируют построить за существующим зданием на улице Малышева. Заказчик обратился сразу в два архитектурных бюро, и каждое из них представило ему по два своих варианта 28-этажного строения. Градсовет, по задумке отельеров, сегодня должен был дать добро одному из этих предложений. Но что-то пошло не так.

Компания «Алеф» решила продолжить неоклассический стиль Центральной гостиницы, чтобы новое и старое здания слились в едином комплексе. Так что в первом варианте они предложили сделать строение лаконичным, облицованным камнем, а во втором более современным — «Чем выше, тем стеклянней», — пояснил архитектор Андрей Узких. Его коллега, а в данном случае соперник — Григорий Заславский из бюро «РИМ 08», представил нечто более неожиданное.
Московский фрик напугал свердловского депутата
Парламентарий из ЗакСо встретил нечто странное в самолете, летящем в столицу
img_1729.JPG
На плане новое здание обозначено оранжевым цветом
Фото: ЕТВ
«Мы взяли яркие примеры сталинской архитектуры, и вот у нас получилось что-то похожее на МГУ. Мы добавили к нему стекло и отделку под металл,  — представил свои детища г-н Заславский. — А во втором варианте — более современная форма, но с формальными признаками неоклассицизма: форма здания ступенчатая, с функциональными террасами, силуэт ассиметричный. Здесь будут ниши с оконным и межэтажным остеклением, они будут пересекаться с Центральной гостиницей».


Ни красивый макет квартала, ни яркие фотографии будущей гостиницы не убедили Градсовет, который обрушил на заказчика и архитекторов град вопросов и возражений. Глава транспортного комитета мэрии Сергей Яскевич посетовал, что поселенцы нового отеля и их машины нагрузят и без того забитые улицы Белинского, Розы Люксембург и Малышева. Главный архитектор Свердловской области Георгий Мазаев назвал проект «новой ягодкой в существующем компоте».
Фасад здания обсуждать рано. Первична форма, она должна быть интересным объемно-композиционным решением. Вся архитектура должна быть сведена в одну точку. Я советую заказчику провести конкурс и сравнить идеи концепции.
Тимур Абдуллаев,
главный архитектор Екатеринбурга
Архитектор и издатель Эдуард Кубенский назвал район Центральной  гостиницы потенциальным Сити-2 Екатеринбурга, и многие коллеги с ним согласились: новое здание должно быть еще выше, посчитали некоторые члены Градсовета. «80% застройки квартала — это памятники, зачем строить такой высокий объект, который будет выбиваться из контекста»,  — возражали им другие. В итоге вердикт проектам вынес глава совета Михаил Вяткин.
«Высоцкий» — это одинокий столб, вбитый в Екатеринбург. «Опера Тауэр» его поддержит, и новое здание продолжит высотную композицию. Высоты, которую мы видим на макете, недостаточно. Это с одной стороны. С другой стороны, строение должно быть массивным, а не вытянутым. Я предлагаю еще поработать над концепцией, а не архитектурой, поиграть с композицией, ориентацией и объемом здания.
Михаил Вяткин,
глава Градостроительного совета Екатеринбурга
В итоге Градсовет не только завернул все четыре варианта Центральной гостиницы-2, но и вовсе усомнился в концепции, которая легла в основу проектов. Теперь заказчику придется решать сложную задачу: изобрести современное, здание не имитирующее старину, но и поддерживающее стиль объектов XIX и XX веков, не слишком высокое и не слишком низкое, стоящее во дворе, но яркое и заметное с улицы.
img_1784.JPG
Самый скромный — и самый «одобренный» вариант макета новой гостиницы

Фото: ЕТВ

Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Сечень
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Гости Екатеринбурга
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.