Третья линия ЕКАД пойдет по южному лесопарку

10:10, 18 Ноябрь 2015
img_0826111.jpg
Фото: Уралинформбюро
Проект изменений в городской Генплан депутаты рассмотрели накануне.
Как рассказали ЕТВ в пресс-службе мэрии Екатеринбурга, с докладом выступил спикер от департамента архитектуры — Алексей Белышев. По словам чиновника, еще десять лет назад институт экономики Уро РАН прогнозировал, что к 2025 году число жителей уральской столицы достигнет планки 1 млн 400 тысяч, однако этот показатель уже превышен на 61 тысячу жителей. 

«Если в 2004 году ученые планировали, что к 1 января 2015 года в столице Урала объем жилищного строительства составит 32,5 миллиона квадратных метров, то уже сейчас он составляет 35 миллионов»,  — подчеркнул Белышев.

Представитель мэрии также остановился на переработке схемы третьего спуска ЕКАД: в действующей редакции документа новая часть трассы должна пройти между Шабровской нефтебазой и селом Большое Седельниково, далее через Большой Исток и соединиться с существующей автодорогой. С учетом правок, которые разработало Управление автомобильных дорог региона, третий пусковой комплекс пройдет по территории южного лесопарка.

Третье изменение — прокладка по территории уральской столицы высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург (ВСМ-2). В 2014 году федеральный проект, который разрабатывает ОАО «Российские железные дороги», прошел публичные слушания и получил одобрение горожан.

Еще одно новшество касается изменения территории аэропорта «Кольцово». В настоящее время представители воздушной гавани уточняют границы резервирования территории для своего развития с учетом современных требований и технологий.

В общем и целом за последние два месяца Генплан-2025 прошел три десятка публичных слушаний. Часть поправок с учетом мнения екатеринбуржцев внесена, с ними документ попал в городскую думу. После обсуждения парламентарии вынесли его на ближайшее обсуждение.
Екатеринбург может прирасти еще на три города
В агломерацию посоветовали включить Сысертский городской округ, Белоярку и Дегтярск
Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
«Страсти Христовы» в опере. В Екатеринбурге стартует культурный проект «Греческие пассионы»
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Музыка на ЕТВ
Сечень
Сечень
От Александры Аксеновы
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.