Свердловские синхронистки просят Министерство спорта дать им воды

09:42, 16 Сентябрь 2015
plavane.jpg
Фото с сайта ДЮСШ № 19
Родители юных спортсменок из училища олимпийского резерва жалуются на то, что область не предоставляет девочкам тренировочную базу. Много лет дорожки в «Калининце» для них оплачивает городская казна.
Сегодня лучших свердловских синхронисток готовят на двух площадках — в ДЮСШ № 19, учредителем которой является управление спорта Екатеринбурга, и училище олимпийского резерва (учредитель — минспорта Свердловской области). Сборная области формируется из учениц школы и училища, и тренируются они совместно на одной базе — в бассейне «Калининец».

Как рассказала ЕТВ Екатерина Иванова, мама одной из синхронисток,  дорожки и время для тренировок и девочкам из городской школы, и спортсменкам из областного училища, оплачивает город. «Несмотря на то, что сборная представляет на соревнованиях именно область, из региональной казны тренировочную базу много лет никто не оплачивает. Эта проблема обсуждается уже лет пять, но пока никаких изменений не видно. В этом году ситуация обострилась: стало больше учащихся, вода в дефиците. В результате с 1 октября спортсменок училища могут не допустить на водные тренировки в бассейн. А ведь многие спортивные дуэты сборные: одна девочка из школы, вторая — из училища. И, кстати, к городу претензий как раз никаких нет: власти Екатеринбурга ведут себя крайне корректно последние годы в отношении этой проблемы», — уточняет Екатерина Иванова.

Сейчас родители спортсменок собираются добиться помощи от областных властей. 8 сентября они направили письма с рассказом о существующей проблеме губернатору Свердловской области, в региональное министерство спорта, председателю свердловского правительства Денису Паслеру и в областную прокуратуру. Вчера пресс-служба минспорта весь день была недоступна для комментариев. 
Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.