Архитекторы из Екатеринбурга вернули на переделку дом из Чикаго 20-х

17:35, 30 Июль 2015
sdfs.png
Фото: ОСА
Жители домов, где раньше жила советская элита, взбунтовались против строительства нового здания. У профсообщества претензии касались только архитектуры.
На пересечении Восточной-Первомайской появится высотка с жильем бизнес-класса. Такое принципиальное решение приняли на заседании градостроительного совета. Застройщик квартала — Pred Group предложил архитекторам четыре варианта, из которых они не смогли выбрать лучший. Пока. До следующей встречи. 

Проект Pred Group предполагает снос домостроительного комбината, в котором работал первый президент России Борис Ельцин, и строительство 13 тыс. кв. метров жилья бизнес-класса. 

Задумка инвестора наткнулась на житейские реалии.  «К нам поступили обращения жильцов соседних зданий. Они высказывают опасения насчет сохранений въездов-выездов из двора, сохранения благоустройства, выполненного в рамках программы 1000 дворов“, возможных перебоев с водой, организации строительства и обеспеченности детскими садиками и школами»,  — начал председатель градсовета Михаил Вяткин.

Со слов жильцов, они обиделись на то, что застройщик провел с ними лишь одну встречу, ничего толком не объяснив и не ответив на вопросы. Директор компании Геннадий Черных указал на то, что людям нужны были квадратные метры в новом доме. Их они, якобы, готовы были обменять на лояльность. «После подобных просьб личного характера мы прекратили все диалоги»,  — защищался бизнесмен. 

Дмитрий Реутт из бюро R1, который презентовал проект, «давил» на то, что инвестор облагородит не только свой участок, но и общий двор: отделит жилые здания от офисных и сделает общее пространство для детей. При этом из придомовой должны исчезнуть машины. Двухэтажный подземный паркинг рассчитан на 200-250 машин, а квартир в доме — только 100, перечислил выгоду соседям г-н Реутт.

Впрочем, зампреда комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию УДС Сергея Яскевича два машиноместа на квартиру не впечатлили. «Хочу напомнить, что в Екатеринбурге остается невостребованными 15 тыс. кв. метров паркинга. Стоянки на Первомайской и Мичурина нужно переводить на платную основу. Кроме того, нужно запретить сквозной проезд через двор. Во время пробок траффик с близлежащих улиц уйдет именно туда,  — считает чиновник. 

Будущий объект будет расположен вдоль осевой магистрали — улицы Восточной — и железнодорожных путей. Некоторые эксперты с сомнением восприняли то, что соседство с шумными поездами понравится обеспеченным людям.

«У меня два момента. Первый: высокое здание в квартале нарушит нормы инсоляции соседних домов. Для новых домов слегка переходить за норматив — допустимо, а вот для существующих — менять параметры нельзя,  — сказал директор Востокпроекта“ Евгений Трубецков. — Второй: сложилась морфология застройки от Восточной до набережной городского пруда. Там ровная линия со средней этажностью в пять этажей. В будущем же появится вертикальная ось, которая не поддерживается окружающими зданиями». 

Стилистический конфликт заметил и архитектор Борис Демидов, который сравнил проектируемое здание с застройкой Чикаго в 20-30-е годы. Стоит ли помещать Чикаго в контекст хрущевок — большой вопрос. Сильный контраст, получается“,  — сказал он. 

Фасад совковый, избыточное остекление. Это не то, где нужно жить в XXI веке“,  — бросил экс-мэр Аркадий Чернецкий, чем помог отправить проект на доработку. 

В беседе с журналистом ЕТВ Михаил Вяткин отметил, что проектировщикам предстоит поработать над архитектурой здания. При этом уместность самого здания в этом конкретном квартале сомнения у него не вызвала. «Высотные дома на границе малого транспортного кольца — это неизбежное развитие города. В будущем, я надеюсь, мы вынесем подальше железную дорогу, и там будет комфортно жить. Но сейчас нужно договорится с жильцами, сгладить конфликт, может, пойти на уступки. Кстати, мне очень нравится, что заказчик, внедряясь в квартал, не  остановился только на своей территории. Он собирается благоустроить всю прилегающую территорию»,  — подчеркнул бывший главный архитектор города.

Рендеры: документация проекта
Комментарии
  • Бюргер, 13 августа
    Так это хорошо, когда появляются новые, современные здания. Вот был я недавно в Петербурге: ну и что хорошего? законсервированный центр с домами XIX - начала ХХ веков. Все здания хмурые, старые, грязные. Не завидую питерцам!!
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.
Рейтинг теплых мест: где в Екатеринбурге согреться в холода
Город
Рейтинг теплых мест: где в Екатеринбурге согреться в холода
ЕТВ составил ТОП-5 мест в Екатеринбурге, где можно с комфортом убивать время и общаться с друзьями в холодную половину года.
Традиции, инновации, элита: первые звонки Екатеринбурга глазами ЕТВ
Традиции, инновации, элита: первые звонки Екатеринбурга глазами ЕТВ
В этом году Средний Урал обновил прежний рекорд по приему в школы первоклашек. На контрасте со статистикой улицы Екатеринбурга сегодня не в пример прошлым годам полупусты: редкий школьник на них смотрится скорее экзотично, нежели обыденно.