Инновационный трамвай сойдет в Екатеринбург прямо с «Иннопрома»

17:15, 09 Июль 2015
201211122358461.jpg
Фото: metro-nn.ucoz.ru/statnews/20121112235846-1-.jpg
Один из экспонатов международной выставки отправится на тест-драйв не меньше чем на 200 дней. Производители ожидают, что трамвай понравится, и город купит его совсем.
На нынешнем «Иннопроме» компания «Уралтрансмаш» представила две обновленные версии трамваев, которые посетители выставки уже видели в прошлом году. Как рассказал ЕТВ заместитель главного конструктора предприятия по гражданской технике Андрей Палферов, у моделей немного изменили экстерьер: так, маска теперь состоит из отдельных элементов, что удобно при аварии — придется менять только часть. 

Также изменился и интерьер салона — здесь установили другие пластиковые сиденья, гамма стала серо-желтой. Трамвай уже успели оценить в Волгограде и Санкт-Петербурге. Скоро покататься на новинке смогут и жители Екатеринбурга: сразу после «Иннопрома» транспортное средство поступит на тест-драйв, который продлится не меньше 200 дней. Ожидается, что после окончания испытаний муниципалитет заключат договор о внедрении трамвая в транспортную сеть. 

Иван Соломин о трамваях Уралтрансмаша на Иннопроме

«409 модель обещали передать городу,  — подтвердил консультант ОКБ Атом“ Иван Соломин. — У нее есть будущее, в течение года-двух можно будет договориться, чтобы город купил трамвай. Что-то одно выстрелит — или  R1 УВЗ, или модель Уралтрансмаша“. Сейчас эти трамваи самые ожидаемые. Обе модификации уже известны Нижнему Тагилу и Волгограду. Их немного изменили, трамвай стал приятнее и более лучше“. Надеюсь, он заинтересует наш комитет по транспорту». 

По словам эксперта, сейчас износ трамваев во многих российских городах доходит до 90%, поэтому подвижной состав нужно срочно менять. Сделать это мешают высокие цены, ведь не каждый город может сразу выложить 40-50 млн рублей. Преимущество трамваев УВЗ состоит в том, что его можно купить в лизинг. Так уже поступил Нижний Тагил, возможно, Екатеринбург последует его примеру.

Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Сечень
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Гости Екатеринбурга
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
Насколько мы уверенные пользователи города? Интервью с Ольгой Полищук
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.