Мэрия показала дорогу через перекрытую Московскую

18:16, 12 Июнь 2015
48208_original.jpg
Администрация Екатеринбурга определилась с решением транспортной проблемы, которая неизбежно возникнет после перекрытия перекрестка Ленина-Московская для строительства подземного перехода.
На участок рабочие выйдут 23 июня, а накануне там закроется автомобильное движение. Об этом ранее писал Ekburg.TV. Трамвайное движение по проспекту Ленина (от Луначарского до Московской) закрывается с июля по 5 августа. 

Как рассказал глава комитета по строительству Николай Сметанин, перераспределять транспортные потоки планируется следующим образом:
  •  По Ленина, в направлении к Вечному огню, проехать перекрытия можно по Шейнкмана и переулку Пестеревскому (односторонка в сторону Дворца молодежи), а потом — по Московской и Верх-Исетскому бульвару;

  • Обратно с Московской можно проехать по Попова (односторонка) до Хохрякова. Дополнительно будут открыт выезд с Шейнкмана на Ленина;

  • Московскую в сторону железнодорожного вокзала сократят до одной полосы. С Репина, в свою очередь, движение сохранится с левым и правыми поворотами;
  • Верх-Исетский бульвар с поворотом на Репина останется односторонним из-за отсутствия встречного потока с Ленина;
  • На улице Попова, от Репина до Московской, дорога станет односторонней.
Кроме того, на пересечениях Попова и Московской, Московской и Верх-Исетского бульвара и Московской и переулка Пестеревского установят временные светофоры. 

«По всем этим улицам предполагается установка знаков, запрещающих остановку и стоянку, даже там, где есть парковочные карманы. Появятся дополнительные остановки общественного транспорта на Попова»,  — отметил Николай Сметанин.  

Уже сейчас рабочие ведут прокладку ливневой канализации от Токарей до Красноуральской по Татищева. По замыслу властей развязка вблизи Центрального стадиона должна преобразиться к 2018 году. Так, планируется раздвоить улицу Татищева через стелу Вечного огня.
Комментарии
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Город
Эрнста Неизвестного отольют в бронзе по соседству с «Масками Скорби»
Мемориал великого скульптора появится в Екатеринбурге 9 апреля, а его работу, посвященную памяти жертв политических репрессий могут установить у Ельцин Центра
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Город
Хорошо сидят. На Шарташе спасатели гоняли рыбаков
Катер на воздушной подушке, беспечные рыболовы, окунь, чебак и тонкий весенний лед в репортаже ЕТВ.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
«Страсти Христовы» в опере. В Екатеринбурге стартует культурный проект «Греческие пассионы»
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
Город
Вот это новость! Пять событий Урала за неделю в одной картинке
ЕТВ запускает новую рубрику: если вы не особо следили за новостной повесткой Екатеринбурга, но хотите все знать, специально для вас мы подготовили дайджест главных событий прошедшей пятидневки. В одном коллаже.
Сумма за неделю
ВИПы прилетели / Дома посыпались / Запрещалкин / «Страсти Христовы»
ВИПы прилетели / Дома посыпались / Запрещалкин / "Страсти Христовы"
От Светланы Зенковой
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Город
Ходить над водой. Уральские спасатели осмотрели лед Екатеринбурга
Запрещающие знаки стоят, толщина льда замеряется, гулять по воде запрещено, но рыбакам как обычно все равно. Риски ледовых прогулок и способы спасения из холодных вод в репортаже ЕТВ.
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Город
Тяжелый металл. Пышминский завод ОЦМ сменил бренд и показал свои тайны
Полмиллиона долларов в руках, слитки платины и палладия, куски иридия и хитрые способы экспертизы драгоценных металлов — обо всем этом читайте в репортаже ЕТВ.
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Город
В Екатеринбурге на Детскую железную дорогу пустили взрослый паровоз
Комплекс ДЖД сдали в эксплуатацию после нескольких лет реконструкции, на которую было потрачено более 700 млн рублей. В первый торжественный рейс впрягли настоящий локомотив из будущего Музея узкоколейной техники.