Уральские автолюбители: новеллы закона об ОСАГО — новые траты

11:54, 15 Сентябрь 2016
44.jpg
Фото: ЕТВ
Минфин РФ предложили разделить полисы ОСАГО на три категории, заменить коэффициент мощности на коэффициент нарушения ПДД и разрешить страховщикам ремонтировать автомобиль вместо того, чтобы возмещать деньгами.
Страшный суд ЕТВ: плюсы и минусы Мичуринского глазами его жителей
Бичуринский, ВИПчуринский, Мичуган — название ЖК на Широкой речке обыграно народом на все лады.
Российское Министерство финансов подготовило правки в закон об ОСАГО, которые завтра озвучат на совещании с ЦБ. Как пишет Коммерсант“,   автовладельцев ожидают глобальные изменения. Во-первых, полисы ОСАГО поделят на три вида в зависимости от страховой суммы — „экономпакет“ с действующими сейчас лимитами 400 тыс. рублей за вред имуществу и 500 тыс. рублей за урон здоровью,  стандартный“ — с лимитами ответственности страховщика 1 млн рублей по каждому из рисков и премиальный набор“ с выплатой 2 млн рублей. За расширенные полисы придется доплачивать, варианты и суммы доплаты должен будет установить ЦБ.   

Авторы поправок предлагают отказаться от коэффициента мощности в ОСАГО, который сейчас составляет от 0,6 до 1,6. Зато предлагается ввести новый коэффициент нарушений ПДД, а страховщикам на свое усмотрение применять коэффициенты за агрессивное или аккуратное вождение. Кроме того, предусмотрены надбавки за сообщение страховщику заведомо ложных сведений, повлиявших на снижение цены полиса, и за умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков“.   

Часть поправок посвящена замене денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля. Потерпевшим будет предложен выбор сервиса по согласованию со страховщиком — из числа станций, с которыми у компании заключены договоры. Страховщик при этом несет ответственность за ремонт, в акте приема-передачи устанавливается гарантийный срок не менее двух месяцев“ на работы.   

Уральские автолюбители комментируют новеллы законодательства осторожно и пессимистично. 
Ария для арийца
Юбилейный сезон Екатеринбургский театр оперы и балета открывает непростой постановкой об узниках концлагерей.
Говорить о чем-то пока сложно. В российской страховой отрасли действительно есть много проблем, которые пытаются решать, в основном, за счет автомобилистов. Завтра будет совещание — нужно будет смотреть по его итогам, поправки только готовятся. Но скорее всего, если они будут приняты, это приведет к росту тарифов —, а когда они снижались? — и увеличению расходов автомобилистов.
Максим Едрышов,
автоправозащитник
«Страховым дали еще один инструмент наплевать на коэффициент за безаварийную езду. Тем, у кого за 10 лет ни одного обращения, положена скидка 50% на полис. Страховые сейчас эту скидку теряют“. Приходится разбираться. А после вступления в силу этих поправок, вообще красота. Вы лицом не вышли, скидок нет, но вы держитесь…за поручни общественного транспорта», — предрекает один из пользователей форума на e1.ru. 

Пока катаюсь, но, думаю, через год-два машину будет невыгодно держать, тенденции какбэ намекают“,  — прогнозирует другой. В теме, посвященной ОСАГО, пользователи форума активно делятся расчетами трат на автомобиль и все чаще приходят к выводу, что такси — не такая плохая штука. 

Редактор раздела "авто" на 66.ru Кирилл Зайцев напоминает, что увеличение суммы ОСАГО - процесс необходимый и естественный: сейчас с учетом роста стоимости ремонта страховые выплаты перестают его покрывать.

За последние два года серьезно выросла стоимость автомобильных запчастей, и выплаты по ОСАГО даже с учетом всех повышений перестали покрывать расходы на ремонт. Сейчас даже небольшая городская авария — «поцеловались» автомобили на перекрестке — может в итоге обойтись ремонтом на сумму до 80 тыс. рублей. Что уж говорить про серьезные ДТП. Конечно, ведутся разговоры о том, что до нового уровня надо подтягивать ОСАГО, и понятно, что частично это ляжет на плечи автолюбителей.
Кирилл Зайцев ,
Редактор автораздела в 66.ru
Комментарии
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
События
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
Писатель, который получил премию «Большая книга» — о неуверенном в себе герое «Зимней дороги», разрушительном маятнике российского общественного мнения и роли Екатеринбурга в жизни страны и его собственной судьбе.
Дмитрий Астрахан: «Ради сохранения семьи можно и бордель открыть»
События
Дмитрий Астрахан: «Ради сохранения семьи можно и бордель открыть»
Герои фильма «Любовь без правил» не стесняются в средствах для достижения благой цели. О своей новой картине известный российский режиссер рассказал ЕТВ.
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Городские истории
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Сотрудники МЧС каждый день выручают других из беды, а между тем сами находятся в ситуации постоянного стресса. Мизерная зарплата, нехватка оборудования и другие причины, которые привели спасателя из Екатеринбурга к самоубийству.
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
События
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
Не успев остановиться с лета, Екатеринбург спортивный побежал зимой: атлеты в легких куртках подрезают облаченных в пуховики и шубы прохожих. Почему бегать по снегу не только модно, но и полезно — объясняет марафонец Эрик Хасанов.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.