Свердловские транспортники попросили повысить зарплату

13:27, 04 Март 2016
avtobus.jpg
Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ
Для роста заработка водителей и кондукторов необходимо сделать общественный транспорт более привлекательным для пассажиров и убедить областные и федеральные власти выделять больше денег на льготников.
Накануне в мэрии Екатеринбурга председатель городской думы Евгений Ройзман и замглавы администрации города Евгений Липович встретились с представителями профсоюзов транспортных предприятий, которые пожаловались на низкие зарплаты своих коллег. 

Сейчас средний заработок в трамвайно-троллейбусном управлении составляет 24,3 тысячи рублей, на автобусном предприятии — 25,2 тысячи рублей — это почти на 40% ниже средней зарплаты по Екатеринбургу. Низкие заработки приводят к текучке кадров, а оставшимся сотрудникам предприятий приходится перерабатывать. Причем, как уже писал ЕТВ, зарплаты в ТТУ и МОАП не индексировались несколько лет.  
Полезняк на ЕТВ
Раскрываем секреты ЕКАРТы.

По данным, предоставленным предприятиями.

Свои проблемы транспортники связывают главным образом с перевозкой льготников, из-за чего общественный транспорт города только за 2014 год недополучил в общей сложности более 700 млн рублей. Лидеры профсоюзов понимают, что компенсировать эти расходы должны как городские, так и областные власти. Обращения с подробным описанием экономических проблем предприятий, руководители профессиональных союзов направили в региональные органы власти неоднократно, но ответа так и не получили.
Администрация Екатеринбурга увеличила, по сравнению с прошлым годом, бюджетные субсидии транспортным предприятиям города на 200 миллионов рублей. В 2016 году предприятия получат в общей сложности 1 400 миллионов рублей. Эти средства позволят обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта, но о повышении зарплат говорить не приходится. Наряду с этим, если фактическая выручка транспортных предприятий будет выше плановой, то разница пойдет на выплаты сотрудникам.
Евгений Липович,
замглавы Екатеринбурга по благоустройству, транспорту и экологии
Для увеличения доходов необходимо наращивать пассажиропоток, и для этого, как рассказал Липович, городские власти обновляют подвижной состав, организуют выделенные полосы для движения общественного транспорта, повышая его привлекательность. Однако эти меры не дадут быстрого роста прибыли транспортников. Оперативное решение проблемы — дополнительное финансирование транспортной сферы из федерального и областного бюджетов. Евгений Ройзман пообещал направить письма губернатору и председателю правительства Свердловской области и рассказать в них о необходимости выделения средств.
Мы не должны допустить полную или частичную потерю общественного транспорта в городе, как это происходит в других городах области. Я готов объехать транспортные предприятия города и встретиться с трудовыми коллективами. Выход из ситуации есть, но он потребует совместных усилий, как руководителей предприятий муниципального транспорта, так и городских властей.
Евгений Ройзман,
Глава Екатеринбурга
Комментарии
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
События
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
Закрытая клетка, гул толпы и незнакомый противник: сотни простых уральских парней рвутся на турниры, где не заработают ни копейки. Феномен свердловской суровости раскрыл ЕТВ организатор любительских и профессиональных схваток.
Людмила Улицкая в прямом эфире
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Музыка на ЕТВ
АЙФО
АЙФО
От Светланы Зенковой
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Городские истории
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Портфолио нашей героини отважится смотреть не каждый, да и приносит его девушка в исключительных случаях. Сегодня наш «Свердчеловек» — танатопрактик или по-простому гример покойников.
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
События
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
Архитектор столичного «Винзавода» Ярослав Ковальчук — о новой парадигме городского планирования, которую он вместе со студентами Школы главного архитектора опробует на микрорайоне «Новокольцовский».
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Городские истории
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Один из самых блестящих экономических журналистов Екатеринбурга вернулся в город после нескольких лет в Таиланде, где он бомжевал и сидел в тюрьме. ЕТВ рассказывает удивительную историю о том, как неукрощенные страсти погубили талант.
Площадь эволюции, бонус. Мастерские свердловских художников
Городские истории
Площадь эволюции, бонус. Мастерские свердловских художников
Самый большой жилой дом послевоенного Свердловска стал промежуточным звеном между сталинками и хрущевками. Об особенном фонтане, подземных тоннелях и студиях архитекторов — в последней серии «Площади эволюции».
Сорваться с цепи. О домашнем насилии с хеппи эндом
Городские истории
Сорваться с цепи. О домашнем насилии с хеппи эндом
Число пострадавших от рукоприкладства близких в Екатеринбурге выросло вдвое, заявляет мэр Евгений Ройзман. Вырваться из домашнего ада удается единицам, и все же они существуют. И расскажут сегодня свои истории.
Свердчеловек. Как я живу по законам души и бизнеса
Городские истории
Свердчеловек. Как я живу по законам души и бизнеса
Очередной герой сериала «Свердчеловек» не боится миксовать заколачивание денег и магию: миллионер и бизнес-тренер Сергей Ли рассказывает, как идет одновременно по двум путям — придумывания бизнесов и духовного равновесия.
Холодный контроль. Приемные семьи под опекой Большого брата
События
Холодный контроль. Приемные семьи под опекой Большого брата
История Светланы Дель может стать приговором для тысяч сирот. После того, как злые дяди и тети из органов опеки изъяли из семьи восьмерых детей, приемные семьи оказались в положении заведомо виноватых.