Свердловские транспортники попросили повысить зарплату

13:27, 04 Март 2016
avtobus.jpg
Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ
Для роста заработка водителей и кондукторов необходимо сделать общественный транспорт более привлекательным для пассажиров и убедить областные и федеральные власти выделять больше денег на льготников.
Накануне в мэрии Екатеринбурга председатель городской думы Евгений Ройзман и замглавы администрации города Евгений Липович встретились с представителями профсоюзов транспортных предприятий, которые пожаловались на низкие зарплаты своих коллег. 

Сейчас средний заработок в трамвайно-троллейбусном управлении составляет 24,3 тысячи рублей, на автобусном предприятии — 25,2 тысячи рублей — это почти на 40% ниже средней зарплаты по Екатеринбургу. Низкие заработки приводят к текучке кадров, а оставшимся сотрудникам предприятий приходится перерабатывать. Причем, как уже писал ЕТВ, зарплаты в ТТУ и МОАП не индексировались несколько лет.  
Полезняк на ЕТВ
Раскрываем секреты ЕКАРТы.

По данным, предоставленным предприятиями.

Свои проблемы транспортники связывают главным образом с перевозкой льготников, из-за чего общественный транспорт города только за 2014 год недополучил в общей сложности более 700 млн рублей. Лидеры профсоюзов понимают, что компенсировать эти расходы должны как городские, так и областные власти. Обращения с подробным описанием экономических проблем предприятий, руководители профессиональных союзов направили в региональные органы власти неоднократно, но ответа так и не получили.
Администрация Екатеринбурга увеличила, по сравнению с прошлым годом, бюджетные субсидии транспортным предприятиям города на 200 миллионов рублей. В 2016 году предприятия получат в общей сложности 1 400 миллионов рублей. Эти средства позволят обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта, но о повышении зарплат говорить не приходится. Наряду с этим, если фактическая выручка транспортных предприятий будет выше плановой, то разница пойдет на выплаты сотрудникам.
Евгений Липович,
замглавы Екатеринбурга по благоустройству, транспорту и экологии
Для увеличения доходов необходимо наращивать пассажиропоток, и для этого, как рассказал Липович, городские власти обновляют подвижной состав, организуют выделенные полосы для движения общественного транспорта, повышая его привлекательность. Однако эти меры не дадут быстрого роста прибыли транспортников. Оперативное решение проблемы — дополнительное финансирование транспортной сферы из федерального и областного бюджетов. Евгений Ройзман пообещал направить письма губернатору и председателю правительства Свердловской области и рассказать в них о необходимости выделения средств.
Мы не должны допустить полную или частичную потерю общественного транспорта в городе, как это происходит в других городах области. Я готов объехать транспортные предприятия города и встретиться с трудовыми коллективами. Выход из ситуации есть, но он потребует совместных усилий, как руководителей предприятий муниципального транспорта, так и городских властей.
Евгений Ройзман,
Глава Екатеринбурга
Комментарии
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Черви козыри. Как уральцы попали на фейкбук
События
Черви козыри. Как уральцы попали на фейкбук
Друг отметил вас на видео? Возможно, это не долгожданное признание, а симптом вирусной эпидемии, которая разразилась в популярной соцсети. Уральские гении IT рассказывают, как избавиться от заразы и не лишиться кредитки.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
Городские истории
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
В работе журналистов многое остается за кадром. Сегодня мы откроем широкому читателю то, что берегли для своих мемуаров! Селфи с медведем и греча для Коляды, ограбление Куклачева и ходячие мертвецы в морге — в откровениях сотрудников ЕТВ.
Счастье есть. Потрошим праздничный стол с уральским Роспотребнадзором
Городские истории
Счастье есть. Потрошим праздничный стол с уральским Роспотребнадзором
По межконтинентальной традиции уральцы заранее атаковали продуктовые, чтобы наготовить еды впрок. ЕТВ выяснил, можно ли за один день избавить себя от необходимости в каникулы проводить время на кухне.
Естория. Как новогодняя ночь уральцев превращается в рабочий день
Городские истории
Естория. Как новогодняя ночь уральцев превращается в рабочий день
Мы нашли и допросили тех, у кого 31 декабря легко ассоциируется со словом «работа». Как проживают праздники полицейские, спасатели, врачи, заключенные и их надзиратели, артисты, официанты и даже пилоты — в материале ЕТВ.
Собирать камни. 66 событий Екатеринбурга прошлого и будущего
События
Собирать камни. 66 событий Екатеринбурга прошлого и будущего
Самое важное, что произошло в уходящем 2016 году и ожидается в 2017, открыли эксперты ЕТВ в области городской среды и культуры, экономики и политики, права и кое-чего еще.