Страшный суд ЕТВ. Плюсы и минусы новостроек на Автовокзале

Сегодня мы поживем немного на Автовокзале, а точнее, в его новой части, претендующей на определенную элитарность. Разбитые дороги и шикарные дворы, хипстерский велобан и исчезающие в ночи колеса автомобилей – все это он, новый «Автик».
Новостройки на Автовокзале — место интересное и местами даже шизофреничное. Вот, например, человек встает себе утром с постели, любуется со своей застекленной лоджии интересным пейзажем; одевшись, выходит в чистый и светлый подъезд, спускается на лифте, вежливо здоровается с консьержкой, проходит мимо сонного охранника и… наступает в сочно чавкающую под ногами грязь. Кенгуриными прыжками обскакав наиболее глубокие лужи и уделавшись от подошв до пояса, наш герой просачивается в автомобиль, запускает двигатель, и пошла стучать подвеска по ямам да ухабам. Весь скарб в машине весело скачет по салону, ремень безопасности напрягается, не давая водителю взмыть сквозь крышу к звездам в глазах. Доброе утро, Автовокзал. Впрочем, жителям этого благословенного райончика, которые выступили экспертами для нашего текста, радоваться жизни такие мелочи не мешают.

Дома и дворы

7t7a6161.JPG

Начнем с приятного. Застраивают окрестности Автовокзала преимущественно высотными (от 9 до 25 этажей) зданиями. Их обычно позиционируют как жилье бизнес-класса.  Даже те жилые комплексы, которые изначально проходили по категории «эконом», к сдаче повысили в статусе (и в цене). Чтобы все это покупалось, застройщики окрестностей Автовокзала, как правило, предлагают один и тот же набор плюшек.


Первое. Квартиры — здесь почти нет привычных для «хрущевок» и «брежневок» планировок в стиле сурового советского минимализма. Квартиры светлые, просторные и с высокими потолками. Даже студии могут посостязаться в квадратных метрах с самодельными двушками и полуторками в старых домах. Разумеется, расходы на жилье тут другие, и дело не только в стоимости квартиры.  Бывшие обитатели хрущевок/брежневок, переезжающие в новостройки на Автик, при получении первых счетов за коммуналку нередко выпадают в астрал и долго не могут нащупать выпавшую челюсть. И это несмотря на полный набор современных счетчиков на свет, воду и тепло. 
    

Второе. Закрытая территория. Новый Автовокзал — район заборов и шлагбаумов. Особенно шлагбаумов — у одного дома может быть несколько парковок «для своих». Плюшка сия имеет весьма сомнительную ценность. С одной стороны, теоретически по двору счастливого автовокзального жителя могут бродить только обладатели заветного магнитного ключа — соседи. С другой стороны, нередко бывает так, что надо впустить-выпустить друзей, экстренные службы или доставщика пиццы, и далеко не всегда они могут сами найти ту единственную дверь в ограде, где висит домофон. Да и практика показывает, что от вдумчивых вредителей-нарушителей, вертких разносчиков рекламной макулатуры и всяких там специалистов по прямым продажам в мозг заборы не спасают. Оберегают они разве что от пьяных и не особо активных бомжей. Зато, если вам понадобиться разгрузиться-загрузиться в собственном дворе, придется пройти сложный квест с нервотрепкой. И не будем забывать про войну за парковочные места в закрытом дворе, которых, естественно, не хватает на всех и за которые бьются с таким упорством, хитростью и интригами, что «Игра престолов» курит в тамбуре.  
Коммунальные работники. У обитателей окраинных районов из тружеников двора обычно имеется только дворник. Причем можно прожить там долгую и счастливую жизнь,  состариться и умереть,  ни разу не увидев этого героического человека.  Так что,  перебравшись в новостройки Автика, многие обретают некоторую аристократичность в жестах и выражениях лица — от обилия обслуживающего дом персонала можно почувствовать себя если не принцем Уэльским,  то хотя бы старорежимным помещиком. Охранники,  уборщицы,  консьержки водятся в новостройках во множестве. И всем им надо платить — это одна из причин пугающих цифр в счетах за квартиру. Причем если славный труд уборщицы виден невооруженным глазом,  то охранник может тебя за твои деньги не пускать в твой же двор на машине. А консьержки прочно окопались на первых этажах и живут там за счет жильцов. На вопросы,  зачем нужна консьержка при наличии уборщицы и охранника,  реагируют надменно и невнятно. Функционал точно не прояснен, но поведением напоминают домомучительницу Фрекен Бок из мультика про Карлсона.

Такой вот коктейль. В плюсе просторные и, как правило, действительно качественно сделанные квартиры. И отличные виды из окна — особенно с высоких этажей.  В минусе — сопутствующий сомнительный гарнир, за который придется платить. Как итог, своеобразное население района.

Средний класс, средний возраст, несредняя прибыль.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что Новый Автик населен исключительно буржуинами и богатеями. Но это не так. Да, тут немало новых домов, но своим превращением в престижный район Автовокзал обязан станции метро  «Чкаловская». Несколько лет назад на месте стоящих тут ярких высоток планировалось строить жилье эконом-класса, и двухкомнатную квартиру в «Премьере» можно было купить за 2,8 млн рублей. И значительная часть населения новостроек приобрела здесь жилье именно тогда. А потом запустили «Чкаловскую», и цены на жилье рванули в космос, обгоняя ракеты. Так что в последние годы сюда заселялись уже очень состоятельные господа. Но большинства они не составили. В основном, район обжит двумя категориями людей.
Некоторые новостройки Автика напоминают башни замков
Некоторые новостройки Автика напоминают башни замков

Первая группа — семьи и пары в возрасте 30-40 лет. Для молодежи в большинстве своем тут все же дороговато, а старики не очень любят высокие этажи. С соседями здесь обычно проблем нет — конченные алкаши и наркоманы просто не осилили бы покупку квартиры в этом районе. Пьяных разборок или наркоманских тел, разбросанных по подъездам, очень немного. Хотя иногда встречаются. Очень много детей, что будет плюсом для мамочек-папочек и минусом для тех, кто детей не очень любит. Дело в том, что многие автовокзальные новостройки — монолитные. А одна из особенностей монолита — внутри здания отличная слышимость. Так что шумный сосед здесь не просто легкое неудобство, а настоящий геморрой. А пара соседских детишек, регулярно орущих и скачущих по стенам, по утрам не выбесят разве что глухонемого флегматика-мазохиста.

Вторая группа — квартиросъемщики. Многие собственники квартир в новостройках Автовокзала предпочитают сдавать свое жилье. Но и квартиросъемщики тут преимущественно респектабельные все по той же причине — высокий ценник прочно оберегает здешние новостройки от засилья лихими гастарбайтерами и шумными студенческими компаниями.
Район мне нравится в первую очередь расположением и транспортной доступностью. Выбирая квартиру, я, конечно, рассчитывала, как буду добираться до работы. Новостройки привлекли планировками — просторные квартиры с хорошим видом из окна. Огромный плюс — закрытая территория, видеонаблюдение, консьержка и развитая инфраструктура (много продуктовых, салонов красоты, языковых школ и т.д.). Если говорить о цене, то это был далеко не самый дешевый вариант. На момент, когда я искала квартиру, предложения в этом районе начинались от 18.000 рублей. Но! Так как район новый, и ремонт, и мебель в таких квартирах, как правило, в отличном состоянии.
Ирина Шутько,
тележурналист, Студия 41
А вот риск затопления от невнимательных соседей велик — многие квартиры сдаются посуточно, а их мимолетные обитатели вообще не парятся про неплотно закрытые краны и прочие бытовые мелочи. Так что, выбирая тут квартиру, о соседях лучше узнать побольше. Зато ворчливых старушек тут днем с огнем и бесплатным продуктовым набором не найти.

Что в округе?

Судя по инфраструктуре есть ощущение, что жители Автовокзала больше всего любят пить и заниматься спортом. Здесь и шага не ступить, чтобы не упереться в рекламу очередного фитнес-центра. И тут же по соседству бар или магазин с разливным. Что довольно странно, если вспомнить о том, что явных алкоголиков здесь не особо много. Бары под стать району — не шикарные как в центре, но и не дешевые пивняки, из недр которых на четвереньках маршируют маргиналы. А вот в смысле фитнеса ассортимент шире — есть и очень дешевые залы, и вполне себе дорогие-богатые. Кроме того, во многих дворах имеются спортивные площадки. А по утрам можно увидеть в тумане фигурки любителей бега, тянущихся в сторону Зеленой Рощи.
7t7a6205.JPG
Спортплощадка есть почти в каждом дворе

Хотя не вполне понятно зачем баскетбольное кольцо на корте с песком

А еще тут есть велодорожка. Нет, не так — тут есть целое велошоссе о двух полосах, знаках и разметке. И она почти всегда пустынна, а одинокий велосипедист часто катит рядом по проезжей части. В той части района, где имеются сложности с парковкой, велодорожку сочли годной для стоянки автомобилей, в основном же ее используют… никак. Получился широченный проспект для пешеходов, и только.
7t7a6158.JPG

Кроме выпивки и спорта, у жителей Автовокзала есть Ботанический сад и ТРЦ «Мегаполис». С точки зрения развлечений тут все средне — могло бы быть и получше, если учесть, сколько нестарых платежеспособных людей здесь обитает. 

Для детских развлечений все тоже не особо хорошо хотя и не плохо. Почти в каждом дворе есть хорошие игровые площадки, тот же «Мегаполис» поблизости. А вот какого-то места массового скопления детей, вроде парка или детского стадиона, нет, и не предвидится.  Зато полный порядок с образованием.
В основном в нашем квартале — молодые семьи, очень много детей, для них тут целый образовательный кластер по Союзной выстроили (39-я гимназия, еще новая огромная школа, два муниципальных садика и один частный). Соседи вменяемые, хотя добрососедских отношений пока нет. Социальной жизни особенно нет, хотя наша УК организовала новогодние праздники для детей — елка была, салют, Дед Мороз.
Ольга Горелик,
маркетолог, “Юниверфуд”
С медициной все двояко. Она есть, но только платная — стоматологии, пара частных клиник, куча аптек и даже массажный салон. Но вот если кому-то понадобится простая русская поликлиника, то идти ему аж до улицы Начдива Онуфриева. Или почти до улицы Белинского — смотря какой район. Тут есть еще одна заковыка — новостройки Автовокзала оказались на стыке Чкаловского и Ленинского районов, так что все моменты, связанные с пропиской могут вызывать серьезную путаницу. Так что особо удачливый больной из этого района может совершить неслабую экскурсию длиной в полжизни, прежде чем поймает своего районного терпевта. И если у вас нет денег на платную медицину, здесь лучше не болеть.

Транспортные беды и радости

Из набора «Общественный транспорт» тут есть все: метро, автобусы, троллейбусы, трамваи и веселый гастарбайтер на хромой маршрутке. Катись в любом направлении, только терпением запасись. В выходные еще ничего, а вот в будни все это общественно-транспортное великолепие, включая трамваи, скучает в пробках. Местная основная магистраль, улица 8 Марта, в будни забита всеми, кто следует транзитом на Ботанику и Химмаш, пробивается на соседний с Автиком Юго-Запад или держит путь на Академический. В итоге ряды транспорта стоят повсюду, делая пешеходов королями движения.
Правда, очень грязными королями. Ходить пешком в районе Автовокзала часто очень неприятно — шаг-другой, и ты замызган по уши. Причин тому несколько — во-первых, район активно строится, и куча грязных грузовиков весело носятся по нему туда-сюда, укатывая глубокие ямы для луж и разнося грязь. Во-вторых, тут встречаются неухоженные газоны и просто не используемые грунтовые площадки, которые местные автомобилисты активно раскатывают под парковки. В итоге в сезон дождей многие участки района пешеходам без болотных сапог форсировать проблематично.
7t7a6172.JPG
Грязь обочин и дорог на фоне блеска новых домов
Зато с парковками более-менее нормально. Поскольку ЖК тут строились с заделом под обеспеченное население, предусмотрели здесь и подземные паркинги, и парковочные карманы для общего пользования, кое-где под жильцов устроили охраняемые парковки. Конечно, совершенства не бывает и всем, как обычно, мест не хватает. Вот тут и приходят на помощь не занятые грунтовые площадки, в каковые под колесами быстро превращаются и не огороженные газоны. Тесновато и иногда грязно, но битв за парковочные места в районе не замечено.
Основной недочет, с которым пришлось смириться — парковка во дворе. Хотя всевозможными документами это запрещено, люди продолжают оставлять машины под окнами. Бороться просто лень. Мест в подземном паркинге много, но большинство паркуется снаружи. Кто-то во дворе — это проблема. Раньше парковались на газонах вокруг, но пару месяцев назад УК оградила газоны — за это спасибо.
Денис Злоказов,
главный маркетолог, “Адванта”
Все становится хуже, когда машины пытаются ехать. На улицах, пролегающих между новостройками Автика, комфортно себя чувствуют разве что гусеничные вездеходы. Именно тут находится Та Самая улица Авиационная, которая по степени убитости успешно конкурирует с худшими образцами грунтовых деревенских дорог. А пересекает ее коварная улица Сурикова — ее опасность в том, что на ней местами есть асфальт. Автомобилист глядит на современные дома вокруг, расслабляется и тут же получает апперкот от суриковских ухабов. Н-на! Погреми железом! А вот те еще и ямка под колесо, еще одна, снова ухаб… Шиномонтаж тут же, за углом. Это Автовокзал, друг.
7t7a6179.JPG

Некоторые дороги, впрочем, уже довели до ума — по Циолковского, например, уже едешь без опаски. Но как скоро отремонтируют разбитые автомобильные тропы и сколь долго при этом будут закрыты улицы — вопрос, не имеющий точного ответа.

Заключение

Район, что называется, развивающийся. Но уже сейчас видно, что плохого тут не построят. Есть свои недочеты, но их постепенно выправляют. Правда, параллельно растут и цена на жилье, и плата за обитание в нем.

Комментарии
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Черви козыри. Как уральцы попали на фейкбук
События
Черви козыри. Как уральцы попали на фейкбук
Друг отметил вас на видео? Возможно, это не долгожданное признание, а симптом вирусной эпидемии, которая разразилась в популярной соцсети. Уральские гении IT рассказывают, как избавиться от заразы и не лишиться кредитки.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.
ЗЖЛ. Манила — надежда веселых трущоб
События
ЗЖЛ. Манила — надежда веселых трущоб
Это очень необычный город — бедный, но щедрый, жестокий, но веселый. Чтобы понять Манилу, надо в ней жить. В сериале «Записки Жени Лобанова» корреспондент ЕТВ рассказывает, как столица Филиппин ломает шаблоны и вправляет мозги.
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
Городские истории
Естория. Редакция ЕТВ открывает свои тайны
В работе журналистов многое остается за кадром. Сегодня мы откроем широкому читателю то, что берегли для своих мемуаров! Селфи с медведем и греча для Коляды, ограбление Куклачева и ходячие мертвецы в морге — в откровениях сотрудников ЕТВ.
Счастье есть. Потрошим праздничный стол с уральским Роспотребнадзором
Городские истории
Счастье есть. Потрошим праздничный стол с уральским Роспотребнадзором
По межконтинентальной традиции уральцы заранее атаковали продуктовые, чтобы наготовить еды впрок. ЕТВ выяснил, можно ли за один день избавить себя от необходимости в каникулы проводить время на кухне.
Афиша не для всех: встречаем Рождество и смотрим фильмы
Развлечения
Афиша не для всех: встречаем Рождество и смотрим фильмы
Пришла та часть новогодних каникул, когда пора выбираться из дома и развлекаться с друзьями. Что делать и куда пойти, традиционно рассказывает наша Афиша.
Афиша не для всех: встречаем Новый год вечеринками, шоу и выставками
Развлечения
Афиша не для всех: встречаем Новый год вечеринками, шоу и выставками
Самый главный и волшебный праздник страны приблизился вплотную. Если вы еще не знаете, где справлять Новый год, срочно смотрите афишу. Там же — рецепты веселья уже на следующий год.